OBD-II gedimo kodas

P2256: O2 jutiklio neigiamosios srovės valdymo grandinės signalas per aukštas (2 blokas, 1 jutiklis)

Ką tai reiškia

ECU aptinka, kad galinio 1 banko O2 jutiklio šildytuvo valdymo grandinės žemosios pusės įtampa yra žemesnė už ribinę. Šildytuvo tvarkyklė gali būti nuolat įjungta arba trumpai sujungta su mase.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

P2256 yra susijęs su prieš katalizatorių esančio 2 banko 1 jutiklio neigiamosios srovės valdymo grandine. Modulis jį nustato, kai grandinės signalas nukrenta žemiau apatinės ribos; pateiktame kodo reikšmės apraše nurodytas kitoks, galinio jutiklio šildytuvo gedimas, todėl prieš tikrindami patvirtinkite kodo ir konkretaus automobilio apibrėžtį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Šildytuvo laidas trumpai sujungtas su mase
  2. Vidinis šildytuvo trumpasis jungimas
  3. Jungties kontaktai korodavę – didelė kontaktinė varža

Simptomai

  • Variklio gedimo kontrolinė lemputė užsidega po kelių važiavimo ciklų
  • Šalto užvedimo metu degalų sąnaudos šiek tiek padidėjusios
  • Pavėluotai pereinama prie uždarojo kontūro degalų valdymo
  • Nepraeita išmetamųjų dujų patikra (lambda parengtis)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Užfiksuokite 2 banko 1 jutiklio freeze frame duomenis ir tiesioginius rodmenis, palyginkite juos su 1 banko 1 jutiklio duomenimis ir nustatykite, kada atsiranda grandinės gedimas.
  2. Patikrinkite 2 banko 1 jutiklio jungtį ir netoliese esančią laidų pynę, ar nėra korozijos, prasto kontaktų prigludimo, nutrintų vietų arba karščio pažeidimų.
  3. Pagal elektros instaliacijos schemą nustatykite Vs− grandinę ir patikrinkite, ar nėra trumpojo jungimo su mase arba nutrūkimo.
  4. Kaip nurodyta techninės priežiūros informacijoje, atjunkite jutiklį ir nustatykite, ar žemas rodmuo yra laidų pynės, ar jutiklio pusėje.
  5. Prieš keisdami dalis pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite jutiklį ir grandinės vientisumą.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Nuvalykite arba suremontuokite korozijos pažeistus 2 banko 1 jutiklio jungties kontaktus.
  • Suremontuokite pažeistą arba su mase trumpai sujungtą Vs− laidą.
  • Pakeiskite 2 banko 1 deguonies jutiklį, jei jo vidinė neigiamosios srovės grandinė neatitinka patikros reikalavimų.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai automobiliu galima važiuoti, tačiau dėl to, kad modulis negali tinkamai naudoti 2 banko prieš katalizatorių esančio jutiklio duomenų, gali pablogėti degalų sąnaudos ir padidėti tarša. Jei variklis pradeda veikti netolygiai, venkite ilgų kelionių ir pašalinkite gedimą prieš taršos patikrą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai