P0C71: Hibridinės arba elektromobilio akumuliatoriaus temperatūros jutiklių D ir E signalų koreliacija

Ką tai reiškia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklių D ir E signalai neatitinka vienas kito pagal kalibruotą leistiną nuokrypį.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus valdymo sistema tikrina D ir E temperatūros jutiklių rodmenų tarpusavio atitiktį. Šis kodas nustatomas, kai šių 2 rodmenų skirtumas viršija nustatytą toleranciją; dėl to akumuliatoriaus naudojimas gali būti apribotas siekiant jį apsaugoti.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs akumuliatoriaus temperatūros jutiklis D arba E
2. Pažeistas laidynas arba prastas sujungimas jutiklio grandinėje

Simptomai

• Šviečia elektromobilio / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba sulėtėti
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Hibridines sistemas palaikančiu diagnostikos prietaisu išsaugokite freeze frame duomenis ir palyginkite D ir E jutiklių live data rodmenis su kitomis akumuliatoriaus temperatūromis.
2. Saugiai išjungę aukštos įtampos sistemą, apžiūrėkite D ir E jutiklių laidus bei jungtis, ar nėra korozijos, laisvumo, pažeistų kontaktų arba nutrintų laidų.
3. Patikrinkite, ar kurio nors jutiklio rodmuo nėra neįtikėtinas arba kinta nepastoviai, kai kiti akumuliatoriaus temperatūros rodmenys išlieka stabilūs.
4. Pagal automobilio elektros schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite D ir E jutiklių grandines, ar nėra trumpųjų jungimų, pertrūkių ir prastų jungčių.
5. Jei laidai nepažeisti, atskirai patikrinkite D ir E jutiklius pagal gamintojo specifikaciją ir pakeiskite neatitinkantį reikalavimų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo įstatykite arba sutaisykite pažeistą D arba E jutiklio jungtį.
• Sutaisykite D arba E jutiklio grandinės pertrūkusį, trumpai sujungtą arba nutrintą laidą.
• Pakeiskite patikros metu nustatytą sugedusį D arba E jutiklį.
• Ištrinkite kodą ir pagal gamintojo patikros procedūrą įsitikinkite, kad D ir E rodmenys kinta tikėtinai.

Ar galite toliau važiuoti?

D ir E temperatūros neatitiktis gali sumažinti galią arba apriboti įkrovimą, nes automobilis saugo aukštos įtampos akumuliatorių. Kol gedimas nenustatytas, važiuokite trumpus atstumus ir švelniai; saugiai sustokite, jei automobilis pereina į avarinį režimą.