P0C70: Hibridinės arba elektromobilio akumuliatoriaus temperatūros jutiklių C ir D signalų koreliacija

Ką tai reiškia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklių C ir D signalai neatitinka vienas kito pagal kalibruotą leistiną nuokrypį.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus valdymo sistema palygina C ir D temperatūros jutiklių rodmenis, kad patikrintų, ar jie abu yra tikėtini. Šis kodas nustatomas, kai rodmenų skirtumas viršija nustatytą toleranciją, todėl sistema gali negalėti patikimai įvertinti akumuliatoriaus temperatūros.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs akumuliatoriaus temperatūros jutiklis C arba D
2. Pažeistas laidynas arba prastas sujungimas jutiklio grandinėje

Simptomai

• Šviečia elektromobilio / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba sulėtėti
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Hibridinės sistemos duomenis nuskaitančiu diagnostikos prietaisu nuskaitykite kadro duomenis, tada palyginkite C ir D jutiklių tiesioginius temperatūros rodmenis su gretimų akumuliatoriaus jutiklių rodmenimis.
2. Saugiai išjungę aukštos įtampos sistemą, apžiūrėkite C ir D jutiklių jungtis bei pasiekiamus laidus, ar jie neatsilaisvinę, nesurūdiję, nepažeisti ir nesitrina į kitus komponentus.
3. Live data patikrinkite, ar C arba D jutiklio rodmuo nėra neįtikėtinas, nekintantis arba protarpiais kintantis, palyginti su akumuliatoriaus veikimo sąlygomis.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite abiejų jutiklių grandines, ar nėra pertrūkių, trumpųjų jungimų ir didelės varžos jungčių.
5. Jei grandinių patikros rezultatai geri, atskirai išmatuokite C ir D jutiklius pagal gamintojo specifikaciją ir nustatykite sugedusį jutiklį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite arba sutaisykite atsilaisvinusią ar pažeistą C arba D jutiklio jungtį.
• Sutaisykite surūdijusius, nutrintus ar nutrūkusius C arba D jutiklio laidus.
• Pakeiskite C arba D jutiklį, kuris neatitinka atskiros patikros reikalavimų.
• Ištrinkite kodą ir atlikdami nurodytą patikrą įsitikinkite, kad C ir D rodmenys koreliuoja.

Ar galite toliau važiuoti?

Automobilis gali apriboti pavaros galią arba įkrovimą, nes negali patikimai palyginti C ir D jutiklių temperatūros rodmenų. Kol gedimas nepatikrintas, venkite staigiai greitėti ir krauti akumuliatorių; saugiai sustokite, jei dėl sumažėjusios galios važiuoti eisme nesaugu.