P08D1: Pavarų perjungimo solenoido J valdymo grandinės diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia

Srovė pavarų perjungimo solenoide J neatitinka valdymo bloko nurodytos vertės leistinose ribose. Tokius laidyno gedimus dažniausiai sukelia nutrinta izoliacija, į jungties sandariklį patekęs vanduo arba išstumtas kontaktinis kaištis. Gedimo vietą dažnai padeda nustatyti laidyno judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo solenoidas J yra valdomas vožtuvas, o jo grandinės srovė padeda TCM nustatyti, ar elektros reakcija atitinka komandą. Šis diapazono arba veikimo gedimas užfiksuojamas, kai srovė arba veikimas neatitinka numatyto diapazono, net jei grandinė nėra tiesiog nutrūkusi ar trumpai sujungta. Neatitikimą gali sukelti kintanti ritės varža arba didelės varžos kontaktas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pakito apvijos varža
2. Didelės varžos kontaktas
3. Jutiklio elementas susidėvėjo tiek, kad jo parametrai nebeatitinka kalibravimo ribų

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitykite transmisijos gedimų kodus ir freeze frame duomenis, tada palyginkite solenoido J komandą su turimais srovės, įtampos ir pavarų perjungimo reakcijos duomenimis.
2. Patikrinkite solenoido J jungties sandariklius, kontaktus ir laidyną, ar nėra vandens patekimo, trinties, atsilaisvinusių kontaktų arba įstumtų kontaktų.
3. Stebėdami skenavimo įrankio duomenis švelniai pajudinkite prieinamą laidyną ir jungtį, kad patikrintumėte, ar keičiasi srovė arba gedimo būsena.
4. Leistinomis patikros sąlygomis išmatuokite solenoido J ritės varžą ir grandinės įtampos kritimą; kiekvieną rezultatą palyginkite su gamintojo specifikacija.
5. Jei laidų patikros rezultatai geri, patvirtintu skenavimo įrankiu arba transmisijos testavimo procedūra patikrinkite solenoido J veikimą ir hidraulinę reakciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite nutrintus laidus arba užsandarinkite jungtį, į kurią pateko vandens.
• Suremontuokite atsilaisvinusį, korozijos pažeistą arba didelės varžos solenoido J grandinės kontaktą.
• Pakeiskite solenoidą J, jei jo ritės varža pakito ir neatitinka gamintojo specifikacijos.
• Jei elektros srovė tinkama, bet pavarų perjungimo reakcija neatitinka diapazono, sutaisykite patvirtintą hidraulinę problemą arba vožtuvų bloką.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol gedimas nenustatytas, netempkite priekabos, nevežkite sunkių krovinių ir staigiai negreitėkite, nes nepastovus solenoido veikimas gali sukelti praslydimą, šiurkštų pavarų perjungimą arba įjungti avarinį režimą. Sustokite, jei transmisija nebeperduoda traukos arba nuolat praslysta.