P08D3: Per aukšta įtampa pavarų perjungimo solenoido J valdymo grandinėje

Ką tai reiškia

Įtampa pavarų perjungimo solenoido J valdymo laide yra aukštesnė už numatytą ribą. Tokius laidyno gedimus dažniausiai sukelia nutrinta izoliacija, į jungties sandariklį patekęs vanduo arba išstumtas kontaktinis kaištis. Gedimo vietą dažnai padeda nustatyti laidyno judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo solenoidas J yra elektriniu būdu valdomas vožtuvas, o TCM stebi valdymo linijos įtampą, kad įsitikintų, jog grandinė reaguoja taip, kaip numatyta. Šis aukštos įtampos grandinėje kodas užfiksuojamas, kai įtampa viršija numatytą diapazoną. Taip gali nutikti, jei valdymo laidas trumpai sujungtas su akumuliatoriaus maitinimu, ritė nutrūkusi arba jungtyje yra per didelė varža.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas užtrumpintas į B+
2. Nutrūkusi solenoido apvija
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitykite transmisijos gedimų kodus ir freeze frame duomenis, pasižymėkite solenoido J komandą ir įtampos rodmenis, kai užfiksuotas kodas.
2. Patikrinkite solenoido J laidus, ar jie nesiliečia su akumuliatoriaus teigiamu laidu, ar izoliacija nepažeista, ar nėra drėgmės bei korozijos pažeistų arba atsilaisvinusių kontaktų.
3. Pagal elektros schemą ir nurodytą testavimo procedūrą patikrinkite, ar valdymo linijoje išlieka aukšta įtampa, kai TCM duoda komandą išjungti solenoidą J.
4. Išmatuokite solenoido J ritės varžą ir patikrinkite, ar valdymo laidas nenutrūkęs; palyginkite rezultatus su gamintojo specifikacija.
5. Jei laidai ir ritė tvarkingi, pagal patvirtintą procedūrą patikrinkite TCM išėjimo grandinę, kad nustatytumėte, ar nėra valdymo tvarkyklės gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite valdymo laidą, trumpai sujungtą su akumuliatoriaus maitinimu.
• Nuvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistą, atsilaisvinusią arba didelės varžos solenoido J jungtį.
• Pakeiskite solenoidą J, jei jo ritė nutrūkusi arba neatitinka gamintojo specifikacijos.
• Sutaisykite TCM išėjimo grandinę, jei patikra patvirtina, kad ji palaiko aukštą įtampą valdymo linijoje.

Ar galite toliau važiuoti?

Netempkite priekabos, nevežkite sunkių krovinių ir staigiai negreitėkite, nes solenoidas J gali neperjungti pavaros elemento pagal komandą. Jei transmisija persijungia į avarinį režimą, buksuoja arba pavaros jungiamos nenuspėjamai, saugiai sustokite ir pasirūpinkite remontu.