의미
웨이크업 신호 B의 전압이 예상 범위보다 높습니다. 이 모듈과 통신이 두절되면 해당 데이터에 의존하는 기능이 작동하지 않을 수 있으며, 진단 장비에 '응답 없음'이 표시되고 연관 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
작동 원리
웨이크업 회로 B는 제어 모듈을 활성화하는 두 번째 신호 경로입니다. 모듈은 이 회로의 전압을 모니터링하며, 전압이 예상 범위를 초과해 전원 단락이 의심되면 U3020을 설정합니다. 이 비정상 신호로 모듈이 깨어나지 못하거나 통신이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배선 배터리 단락
- 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
- CAN 종단 저항(120 Ω) 값이 규격을 벗어남
증상
- 여러 경고등이 점등될 수 있습니다
- 영향을 받은 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 멈출 수 있습니다
- 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않을 수 있습니다
- 진단 장비에 통신 고장이 표시될 수 있습니다
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 모든 모듈에서 통신 고장을 스캔하여 영향을 받는 모듈과 회로 B 전압이 높아진 시점을 확인합니다.
- 사용 가능한 경우 실시간 데이터에서 회로 B 상태 또는 전압을 확인하고 점화 스위치 상태 및 예상 웨이크업 순서와 비교합니다.
- 2번째 웨이크업 경로와 커넥터를 점검하여 손상 또는 배터리 전원선이나 점화 전원선과의 접촉이 있는지 확인합니다.
- 제조업체 지침에 따라 회로를 분리한 뒤 웨이크업 회로 B와 전원 공급선 간 단락 여부를 검사합니다.
- 회로 B 배선 점검 결과가 정상이면 제조업체 사양에 따라 게이트웨이 라우팅과 CAN 네트워크 종단을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 또는 다른 전원 공급선과 단락된 회로 B 배선을 수리합니다.
- 2번째 웨이크업 경로에서 단자끼리 연결되도록 하는 커넥터 손상을 수리합니다.
- 비정상 신호의 원인으로 확인되면 게이트웨이 라우팅 또는 설정을 바로잡습니다.
- 사양을 벗어난 것이 확인된 경우에만 CAN 네트워크를 수리하거나 종단 저항을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
모듈이 깨어나지 않거나 통신하지 못해 이에 의존하는 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 기능이 안전한 차량 제어에 필요하다면 운전을 제한하고, 안전 관련 시스템에 문제가 있으면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.