OBD-II 고장 코드

U301D: 제어 모듈 웨이크업 회로 A 성능

의미

웨이크업 신호 A는 전기적으로 양호하지만 타이밍이나 패턴이 예상 동작과 일치하지 않습니다. 이 모듈과의 통신 두절은 해당 데이터에 의존하는 모든 기능을 중단시키며, 진단기에 '응답 없음'이 표시되고 연관 모듈이 림프 모드로 진입할 수 있습니다.

한눈에 보기

  • 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다

작동 원리

웨이크업 회로 A는 제어 모듈에 작동 시점을 알립니다. 모듈은 신호 동작을 모니터링하며 회로에 전기 신호가 있지만 타이밍 또는 패턴이 예상 동작과 맞지 않으면 U301D를 설정합니다. 웨이크업 순서에 문제가 있으면 모듈이 오프라인 상태가 되거나 모듈 데이터를 사용하는 기능이 중단될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

  1. 웨이크업 신호 노이즈 또는 순간적인 이상
  2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
  3. CAN 종단 저항(120 Ω) 값이 규격을 벗어남

증상

  • 여러 경고등이 점등될 수 있습니다
  • 영향을 받은 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 멈출 수 있습니다
  • 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않을 수 있습니다
  • 진단 장비에 통신 고장이 표시될 수 있습니다

진단 방법

  1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 모든 모듈에서 통신 고장을 스캔합니다. 고장이 점화 스위치 ON, 시동 또는 다른 상태 전환 중 발생하는지 기록합니다.
  2. 점화 상태를 바꾸면서 실시간 데이터 또는 적합한 검사 장비로 웨이크업 회로 A의 상태 또는 파형을 확인하고 제조업체가 지정한 패턴과 비교합니다.
  3. 회로 A 배선과 커넥터를 점검하여 핀 풀림, 부식, 불량 접속 또는 전기적 간섭원 근처의 배선 경로가 있는지 확인합니다.
  4. 회로 A의 도통과 연결 상태를 확인한 뒤, 고장이 간헐적이면 하니스를 움직이면서 노이즈 또는 신호 이상을 조사합니다.
  5. 신호와 배선이 정상이라면 제조업체 사양에 따라 게이트웨이 라우팅과 CAN 네트워크 종단을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

  • 느슨한 회로 A 커넥터를 단단히 고정하고 부식되거나 손상된 단자를 수리합니다.
  • 간헐적 노이즈 또는 신호 이상을 유발하는 불량 접속이나 배선을 수리합니다.
  • 신호가 게이트웨이에서 잘못 처리되는 경우 게이트웨이 라우팅 또는 설정을 바로잡습니다.
  • 검사 결과 종단 저항이 사양을 벗어난 경우에만 CAN 네트워크를 수리하거나 종단 저항을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

영향을 받는 모듈이 간헐적으로 오프라인이 되면 기능이 경고 없이 중단되거나 관련 시스템이 림프 모드에 들어갈 수 있습니다. 안전 관련 기능에 영향을 줄 수 있다면 운전을 피하십시오.

코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요

이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.

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