P2DD1: 컨트롤 파일럿 충전 스위치 B 회로 고전압

의미

컨트롤 파일럿 충전 스위치 B에서 회로 고전압 상태가 보고됩니다. SAE J1772 충전 신호 핸드셰이크가 손상되었을 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

컨트롤 파일럿 충전 스위치 B는 충전 시스템의 컨트롤 파일럿 핸드셰이크 회로에 신호를 공급합니다. 모듈이 신호를 예상 범위보다 높게 감지하면 P2DD1이 설정되며, 배터리 전압에 단락된 배선, 개방 상태의 스위치 또는 연결 결함을 나타낼 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 배선이 B+에 단락됨
2. 스위치 회로 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 충전 상태 표시기에 결함 표시
• 충전이 시작되지 않거나 중단될 수 있음
• 예상보다 충전 속도가 느림

진단 방법

1. 충전 시도 중 프리즈 프레임과 스위치 B 실시간 데이터를 검토해 고장 설정 시 신호가 높은지 확인합니다.
2. 절연 손상이나 전원 배선과의 접촉이 스위치 B 하니스에 있는지 점검하고 커넥터에 부식 또는 위치가 어긋난 핀이 있는지 확인합니다.
3. 정비 정보에 따라 회로를 안전하게 만든 뒤 스위치 B 신호선의 배터리 전압 단락을 시험합니다.
4. 스위치 B가 상태를 변경해야 할 때 개방되어 있는지 확인하고 제조업체 절차에 따라 접점을 시험합니다.
5. 스위치와 배선 시험이 정상이면 충전 제어기 입력과 커넥터를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 전압에 단락된 스위치 B 신호선을 수리합니다.
• 부식되거나 헐겁거나 위치가 어긋난 커넥터 단자를 수리하거나 교체합니다.
• 시험에서 스위치 B가 개방되었거나 상태를 변경하지 않는 것으로 확인되면 교체합니다.
• 시험에서 고장이 해당 부분에 있는 것으로 판명된 경우에만 충전 제어기 입력을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 정상적으로 운행될 수 있지만 충전이 실패하거나 중단될 수 있으므로 여정에 의존하기 전에 안정적으로 충전되는지 확인합니다. 시스템에 전원이 공급된 상태에서 충전 회로 배선을 탐침으로 검사하지 않습니다.