의미
배터리 충전 시스템의 양극 접촉기 D가 열린 상태로 고착된 것으로 보고됩니다. HV 충전 경로를 안정적으로 제어할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
양극 접촉기 D는 닫혀서 배터리 충전 경로의 일부를 연결하는 고전압 스위치입니다. 제어 모듈은 명령과 접촉기 피드백을 비교하며, 명령대로 D가 닫히지 않으면 이 코드를 설정합니다. 접점의 산화, 코일 소손 또는 접촉기 움직임 제한으로 경로가 연결되지 않을 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 접촉기 접점 산화
- 접촉기 코일 소손
- 카본 또는 이물질이 쌓여 자유로운 작동 방해
증상
- 하이브리드 또는 EV 시스템 경고
- 충전이 비활성화될 수 있음
- 차량 시동이 걸리지 않거나 Ready 모드로 진입하지 못할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 코드를 확인한 다음 라이브 데이터에서 양극 접촉기 D의 닫힘 명령과 보고된 상태를 비교합니다.
- 제조업체가 지정한 절차에 따라 차량의 전원을 끈 상태에서 접촉기 D의 저전압 커넥터와 하네스에 느슨하거나 부식되었거나 손상된 단자가 있는지 점검합니다.
- 접촉기 자체를 의심하기 전에 제조업체의 배선 정보를 사용해 관련 퓨즈와 제어 배선을 확인합니다.
- 제조업체의 고전압 격리 절차에 따라 접촉기 D 코일과 제어 회로를 테스트하고 결과를 제조업체 사양과 비교합니다.
- 공급 및 제어 점검이 정상이면 자격을 갖춘 기술자가 제조업체 절차에 따라 접촉기 D의 접점 움직임과 피드백을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 양극 접촉기 D의 느슨하거나 부식된 커넥터를 청소하거나 수리합니다.
- 제어 배선의 단선되었거나 손상된 구간을 수리합니다.
- 코일, 접점 또는 움직임이 지정된 테스트를 통과하지 못하면 양극 접촉기 D를 교체합니다.
- 테스트에서 제어 드라이버 또는 모듈이 접촉기에 제대로 명령하지 못하는 것으로 확인되면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 Ready 모드로 진입하지 못하면 운행에 의존하지 말고, 충전이 비활성화된 상태에서 충전을 계속 시도하지 마십시오. 차량의 배터리 충전 경로가 연결되지 않을 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.