의미
배터리 충전 시스템의 플러스 콘택터 B에서 고착 열림 상태가 보고되었습니다. 고전압 충전 경로를 안정적으로 제어할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
플러스 콘택터 B는 하이브리드 시스템의 요청 시 고전압 배터리 충전 경로의 섹션을 연결하기 위해 닫힙니다. P2BC6은 시스템이 콘택터 B가 지령대로 닫히지 않아 해당 경로를 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없음을 감지할 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 콘택터 접점 산화로 저항이 높아짐
- 콘택터 코일 소손
- 자유로운 움직임을 방해하는 카본 또는 이물질 축적
증상
- 하이브리드 시스템 경고등 또는 메시지
- 차량이 READY 모드로 진입하지 못할 수 있음
- 충전 불가 가능성
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 충전 또는 READY 요청 중 콘택터 B의 지령된 상태와 보고된 상태를 비교합니다.
- 닫힘 지령을 방해할 수 있는 전원 공급, 인터록 또는 제어 결함이 있는지 관련 하이브리드 시스템 코드와 이벤트 타이밍을 점검합니다.
- 제조사 절차에 따라 고전압 시스템을 차단한 상태에서 저전압 제어 커넥터와 하네스의 부식, 핀 이탈 또는 손상을 검사합니다.
- 활성 고전압 단자를 프로빙하지 말고, 제조사 절차에 따라 자격 있는 기술자가 콘택터 코일, 제어 회로 및 콘택터 응답을 테스트하도록 합니다.
- 수리 후 콘택터 B가 지령대로 닫히는지 확인하고 차량이 READY에 진입하며 충전이 수용되는지 검증합니다.
일반적인 해결 방법
- 불량한 저전압 커넥터 접점이나 손상된 제어 와이어를 청소 또는 수리합니다.
- 코일이나 기계적 작동이 제조사 테스트를 통과하지 못하는 경우 플러스 콘택터 B를 교체합니다.
- 닫힘 지령을 방해하는 확인된 제어 회로 결함을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 READY에 진입하지 않거나 충전이 불가능한 경우 교통수단으로 의존하지 말고 자격 있는 하이브리드 시스템 정비나 견인을 준비하십시오. 고전압 부품 취급을 피하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.