의미
미립자 센서 히터 제어 회로의 값이 예상 범위보다 높습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
PM 센서 히터 제어 회로는 배기 센서를 작동 온도까지 올리는 히터를 작동시킵니다. 회로 측정값이 예상 범위보다 높으면 이 코드가 설정되며, 제어선의 전원 단락 또는 비정상적인 연결을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선 전원 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 단락됨
증상
- 엔진 경고등 점등
- 미립자 센서 또는 후처리 장치 경고
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 항목을 지우기 전에 관련 PM 센서 히터 고장 코드를 확인합니다.
- 히터 커넥터와 배기 하네스에 부식, 핀 손상, 녹은 절연부 또는 전원선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
- 명령된 히터 상태와 라이브 회로 데이터를 비교해 현재도 높은 측정값이 나타나는지 확인합니다.
- 제조사 배선 정보를 사용해 히터 제어선의 의도치 않은 전원 단락 여부를 테스트하고 커넥터 접촉 저항을 점검합니다.
- 외부 회로에 이상이 없으면 제조사 진단 절차에 따라 히터와 제어 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원선에 단락된 제어선을 수리합니다.
- 열 손상되었거나 눌린 히터 배선을 교체합니다.
- 부식된 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 테스트에서 내부 히터 회로 고장이 확인되면 PM 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력 저하가 없다면 일반적으로 조심스러운 운전은 가능하지만 빠른 시일 내에 고장을 수리하십시오. 히터가 제대로 작동하지 않아 입자상 물질 모니터링이 불안정해지고 배출가스 경고가 발생할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.