의미
미립자 센서 히터 제어 회로의 값이 예상 범위보다 낮습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
PM 센서 히터 제어 회로는 배기 센서를 가열하기 위한 전원을 공급하거나 전원을 전환합니다. 회로 측정값이 예상 범위보다 낮다고 모듈이 감지하면 이 코드가 설정되며, 접지 단락이나 연결부의 과도한 저항이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 하네스 피복 마모로 도체가 노출됨
증상
- 엔진 경고등 점등
- 미립자 센서 또는 후처리 장치 경고
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 공통 회로 문제를 나타낼 수 있는 다른 히터 또는 후처리 고장 코드를 확인합니다.
- 히터 커넥터에 부식, 습기, 느슨한 단자 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
- 배기를 따라 히터 제어선의 절연부가 마찰로 벗겨졌거나 접지에 닿는지 확인합니다.
- 명령된 히터 상태와 라이브 회로 데이터를 비교한 뒤 제조사 배선 정보를 사용해 제어선의 접지 단락 여부를 테스트합니다.
- 배선에 이상이 없으면 제조사 절차에 따라 PM 센서 히터와 제어 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 절연부가 접지에 닿도록 마모된 곳을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨한 히터 커넥터 단자를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 손상된 히터 제어선 또는 커넥터를 수리합니다.
- 테스트에서 내부 히터 고장이 확인되면 PM 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 주행하면 일반적으로 조심스러운 단거리 운전은 가능하지만 고장을 신속하게 처리하십시오. 히터가 PM 센서를 제대로 가열하지 못해 배출가스 모니터링이 저하될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.