의미
미립자 센서 히터(축적된 매연을 태워 센서를 재생함)의 제어 회로가 단선되었습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
PM 센서에는 센서 온도를 높여 작동시키고 축적된 매연을 태우는 히터가 있습니다. 컨트롤 모듈은 히터 제어 회로를 모니터링하며, 회로가 단선되어 히터를 예상대로 제어할 수 없으면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 또는 배선 단선
- 커넥터 하우징 안으로 핀이 밀려 들어감
- 모듈 또는 센서 내부 납땜부 균열
증상
- 엔진 경고등 점등
- 배출가스 경고 가능성
- 엔진 출력 저하 가능성
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 공통 전원 또는 배선 문제를 파악하는 데 도움이 될 수 있는 관련 PM 센서 또는 후처리 고장 코드를 확인합니다.
- PM 센서 히터 커넥터에 밀려 들어간 핀, 부식, 열 손상 또는 느슨한 체결이 있는지 점검합니다.
- 히터 배선을 따라가며 단선, 마찰 손상 또는 뜨거운 배기 장치 주변의 손상이 있는지 확인합니다.
- 제조사 배선 정보를 참고해 히터 회로의 연속성을 확인하고 전원 및 제어 경로를 점검합니다.
- 외부 회로에 이상이 없으면 제조사 절차에 따라 센서 히터와 컨트롤 모듈 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 히터 커넥터를 다시 연결하고 단자를 고정합니다.
- 단선되었거나 열 손상된 히터 배선 구간을 수리합니다.
- 손상되었거나 밀려 들어간 커넥터 또는 단자를 교체합니다.
- 테스트에서 내부 단선이 확인되면 PM 센서를 교체하거나 내부 히터 연결을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동하면 일반적으로 수리 장소까지 제한적으로 운전할 수 있지만, 출력 저하 또는 후처리 경고를 무시하지 마십시오. 히터가 작동하지 않으면 PM 센서 측정값과 배출가스 제어에 방해가 될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.