의미
미립자 센서 히터 제어 회로가 예상대로 작동하지 않습니다. 이 코드는 람다 센서 또는 람다 센서의 폐루프 작동을 설명하는 것이 아닙니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
PM 센서 히터는 센서를 가열하고 측정 부위의 매연을 제거하는 데 도움을 줍니다. 컨트롤 모듈은 히터 회로 작동을 모니터링하며, 단순한 단선이나 단락이 아니더라도 히터 응답 또는 성능이 예상 범위를 벗어나면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 소자 노후 또는 손상
- 히터 배선 단선 또는 저항 과다
- 센서 커넥터 접촉 불량
- 히터 제어 회로 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 미립자 센서 또는 후처리 장치 경고
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 후처리 고장 코드를 검토해 히터 성능 고장이 발생한 시점을 확인합니다.
- PM 센서 히터 커넥터와 배기측 배선에 부식, 느슨한 단자, 열 손상 또는 마찰 손상이 있는지 점검합니다.
- 지원되는 경우 라이브 데이터에서 히터 명령과 응답을 확인하고 측정값이 명령된 작동을 따르는지 살펴봅니다.
- 제조사 규격과 히터 회로 및 발열체 상태를 비교 측정하고 과도한 저항이나 발열체 손상이 있는지 확인합니다.
- 배선과 히터 측정값이 정상이라면 제조사 절차에 따라 히터 제어 회로를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 히터 커넥터를 수리합니다.
- 저항이 높거나 열로 손상된 히터 배선을 수리합니다.
- 히터 발열체가 제조사 규격을 벗어나면 PM 센서를 교체합니다.
- 테스트에서 제어 고장이 확인되면 히터 제어 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
주행성 문제가 없으면 보통 조심스럽게 운전할 수 있지만 배출가스 검사 전에 수리하십시오. 계속 운행하면 PM 센서가 매연을 안정적으로 측정하거나 제거하지 못할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.