P223B: 환원제 히터 F 제어 회로

의미

환원제 히터 F 제어 회로에 전기적 고장이 있습니다. 환원제(DEF/AdBlue) 히터는 요소수가 동결되는 것을 방지하며, 고장 시 저온 조건에서 SCR 분사가 저하될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 히터 F는 SCR 후처리 시스템이 필요할 때 분사할 수 있도록 DEF/AdBlue가 동결되는 것을 방지합니다. P223B는 컨트롤러가 히터 E와는 별개의 히터 회로인 히터 F의 제어 회로에서 전기적 결함을 감지할 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 제어 배선의 단선 또는 단락
2. 환원제 히터 엘리먼트 결함
3. 느슨하거나 부식된 커넥터
4. 히터 제어 회로 결함

증상

• 엔진 체크 램프 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운 발생 가능
• 배출가스 검사(NOx) 불합격

진단 방법

1. 환원제 히터 F의 프리즈 프레임 및 후처리 라이브 데이터를 검토하고, 명령된 상태와 DEF 또는 NOx 경고를 기록합니다.
2. 차량 배선 정보를 사용하여 히터 F를 찾고 커넥터 및 하네스의 부식, 단선된 와이어 또는 열 손상을 검사합니다.
3. 히터 F 회로의 퓨즈, 전원 공급 장치, 접지 및 커넥터 상태를 확인합니다.
4. 제어 배선의 단선 또는 단락을 테스트하고 제조사 사양에 따라 히터 엘리먼트를 측정합니다.
5. 히터와 배선이 정상인 경우 제조사의 진단 시퀀스를 사용하여 제어 드라이버와 관련 모듈 연결을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 헐거워지거나 부식된 히터 F 커넥터를 고정하거나 청소합니다.
• 히터 F 제어 회로의 단선, 단락 또는 손상된 와이어를 수리합니다.
• 지정된 테스트를 통과하지 못한 경우 히터 F를 교체합니다.
• 히터 회로의 전원, 접지 또는 제어 연결에서 확인된 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

운행은 가능할 수 있으나, 추운 날씨로 인해 DEF가 해동되지 못하고 SCR 분사가 방해받아 배출가스가 상승하고 시동 불능 카운트다운이 유발될 수 있습니다. 카운트다운이나 DEF 시스템 경고를 긴급하게 다루고 차량의 명시된 제한 사항을 따르십시오.