의미
환원제 히터 E 제어 회로에 전기적 고장이 있습니다. 환원제(DEF/AdBlue) 히터는 요소수가 동결되는 것을 방지하며, 고장 시 저온 조건에서 SCR 분사가 저하될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 히터 E는 선택적 촉매 환원 시스템이 배기가스에 유체를 분사할 수 있도록 영하의 조건에서도 유체를 사용할 수 있게 유지하는 데 도움을 주는 DEF/AdBlue 시스템의 일부입니다. 엔진 또는 후처리 컨트롤러는 히터 E의 제어 회로를 모니터링하며 해당 회로에서 전기적 결함이 감지되면 P223A를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 제어 배선의 단선 또는 단락
- 환원제 히터 엘리먼트 결함
- 느슨하거나 부식된 커넥터
- 히터 제어 회로 결함
증상
- 엔진 체크 램프 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경고 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운 발생 가능
- 배출가스 검사(NOx) 불합격
진단 방법
- 명령된 상태 및 관련 DEF 또는 NOx 경고를 포함하여 환원제 히터 E의 프리즈 프레임 데이터 및 후처리 라이브 데이터를 읽습니다.
- 차량 배선 정보를 사용하여 히터 E를 찾고 커넥터와 하네스의 부식, 손상 또는 뜨겁거나 움직이는 부품과의 접촉 여부를 검사합니다.
- 배선도를 사용하여 히터 E 회로와 관련된 퓨즈, 전원 공급 장치, 접지 및 커넥터를 확인합니다.
- 히터 E 제어 배선의 단선 또는 단락을 테스트하고 제조사 사양에 따라 히터 엘리먼트를 측정합니다.
- 배선과 엘리먼트가 올바르게 테스트되면 히터 제어 회로 또는 모듈에 대한 제조사의 진단 절차를 따릅니다.
일반적인 해결 방법
- 헐거워지거나 부식된 히터 E 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
- 손상되거나 단선 또는 단락된 히터 E 제어 배선을 수리합니다.
- 테스트를 통해 고장이 확인된 환원제 히터 E 엘리먼트를 교체합니다.
- 진단을 통해 식별된 결함 있는 제어 회로 전원, 접지 또는 드라이버 연결을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량 운행은 가능할 수 있으나, 영하의 날씨에는 DEF가 해동되지 않거나 올바르게 분사되지 않아 NOx 배출이 증가하고 시동 불능 카운트다운이 시작될 수 있습니다. 대시보드 카운트다운이나 배출가스 경고를 즉시 확인하고 차량 지침을 따르십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.