의미
뱅크 1의 NOx 센서 1과 2가 주행 사이클 동안 허용 오차를 초과해 서로 다른 값을 나타냅니다. 센서 1개가 드리프트하거나 실제 NOx 농도 차이가 보정 맵의 범위를 초과했을 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1에는 배출가스 처리 전후의 질소산화물을 배출가스 제어 시스템이 평가할 수 있도록 하는 두 개의 NOx 센서가 있습니다. 이 코드는 주행 사이클 동안 허용된 상관관계를 초과하여 두 센서의 판값이 일치하지 않을 때 설정되며, 이는 센서의 특성 저하 또는 예상치 못한 배기 및 SCR 상태를 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- NOx 센서 1개가 드리프트하거나 고장
- 센서 배선 손상 또는 연결 불량
- 센서 측정값에 영향을 주는 배기 누출
- 예상치 못한 NOx 측정값을 유발하는 SCR 시스템 문제
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 코드를 설정한 작동 조건에서 뱅크 1의 NOx 센서 1과 센서 2의 라이브 판값을 비교합니다.
- 두 뱅크 1 센서 커넥터와 하네스에 헐거우거나 부식된 단자, 열 손상 또는 마모가 있는지 점검합니다.
- 두 센서 주변의 뱅크 1 배기 라인에 판값을 왜곡할 수 있는 누출이 있는지 점검합니다.
- 관련 SCR 및 DEF 결함을 검토하고 시스템이 예열되고 배출가스 처리가 작동함에 따라 센서 판값이 어떻게 변하는지 비교합니다.
- 배선, 배기 밀봉 및 SCR 작동에 이상이 없는 경우 제조사 절차에 따라 각 뱅크 1 NOx 센서를 테스트하여 특성이 변한 센서를 파악합니다.
일반적인 해결 방법
- NOx 센서 근처 뱅크 1 배기구의 누출을 수리합니다.
- 해당 뱅크 1 센서 커넥터의 불량한 연결 상태를 청소하거나 수리합니다.
- 뱅크 1 NOx 센서의 손상된 배선을 수리합니다.
- 지정된 테스트를 통과하지 못한 뱅크 1 NOx 센서를 교체합니다.
- 비정상적인 뱅크 1 NOx 판값을 유발하는 것으로 테스트에서 확인된 경우 SCR 결함을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상 주행되면 단거리 운행은 가능할 수 있으나, 신속히 진단을 받고 DEF 또는 NOx 경고를 무시하지 마십시오. 잘못된 배출가스 제어가 지속되면 검사 불합격이나, 적용된 차량의 경우 시동 불가 카운트다운을 초래할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.