P20FD: 환원제 펌프 B 제어 회로 고전압

의미

DEF 펌프 B 제어선이 높은 상태로 고정되어 B+ 단락이 발생했습니다. 이러한 배선 고장은 대개 마찰에 따른 피복 손상, 커넥터 실의 수분 유입 또는 핀 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

펌프 B 제어 회로는 해당 시스템에 장착된 2번째 DEF 펌프를 작동시키는 명령을 전달합니다. 제어 모듈이 회로 전압이 예상보다 높은 상태로 유지되는 것을 감지하면 P20FD를 설정합니다. 제어선의 배터리 양극 단락이 흔한 원인입니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. B+ 단락
2. 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 증가
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 데이터에서 펌프 B 명령과 회로 상태를 확인해 고전압 상태가 나타나는 시점을 확인합니다.
2. 배터리 양극 배선 또는 전원 공급선에 닿을 수 있는 눌리거나 마찰 손상된 펌프 B 하니스 구간이 있는지 점검합니다.
3. 펌프 B 커넥터와 모듈 커넥터에 부식, 습기, 핀 이탈 또는 제어 회로로 유입되는 원치 않는 전원 흔적이 있는지 확인합니다.
4. 제조업체 지침에 따라 회로를 분리한 상태에서 펌프 B 제어선의 전원 단락 여부를 테스트하고 단자 장착 상태를 점검합니다.
5. 하니스가 정상이라면 제조업체 절차와 사양에 따라 제어 모듈의 펌프 B 구동 출력을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 양극 전원에 단락된 펌프 B 제어 배선을 수리합니다.
• 절연이 손상된 배선을 교체하거나 단락 원인이 되는 전원 공급원에서 떨어지도록 배선을 다시 배치합니다.
• 부식되거나 손상된 커넥터 단자를 수리하고 커넥터 씰을 정상 상태로 복구합니다.
• 구동부 고장이 확인된 경우에만 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진은 계속 작동할 수 있지만 펌프 B 제어와 SCR 분사가 방해되어 배출가스에 영향을 주고 시동 불가 카운트다운이 나타날 수 있습니다. 장거리 운전을 피하고 카운트다운 경고를 따르십시오.