P20FF: 환원제 제어 모듈 성능

의미

전용 SCR/환원제 제어 모듈에서 내부 성능 고장을 보고합니다. 자가 진단 실패, 워치독 재설정 또는 보정 불일치가 원인일 수 있으며, 모듈 전체 고장이 발생하기 전에 나타나는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 제어 모듈은 DEF 펌핑과 분사 같은 SCR 기능을 관리하고 자체 소프트웨어와 내부 작동을 점검합니다. 펌프나 인젝터 하나의 고장으로 특정되지 않는 내부 성능 문제, 예를 들어 자체 점검 실패 또는 보정 문제를 모듈이 보고하면 P20FF를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 모듈 내부 고장
2. 소프트웨어 업데이트 후 보정 불일치
3. 모듈 소프트웨어가 오래되어 재플래시로 해결될 수 있음

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 어떤 항목도 삭제하기 전에 모든 SCR 및 통신 코드를 확인합니다. 관련 고장이 전원, 네트워크 또는 보정 문제를 나타낼 수 있습니다.
2. 환원제 제어 모듈의 전원, 접지 및 커넥터 상태를 확인해 접촉 불량, 부식 또는 손상이 있는지 점검합니다.
3. 호환되는 스캔 툴로 사용 가능한 모듈 상태와 소프트웨어 또는 보정 정보를 확인해 자체 테스트 또는 구성 고장 보고가 있는지 확인합니다.
4. 하드웨어를 교체하기 전에 차량과 모듈에 해당하는 제조업체 정비 정보 또는 소프트웨어 업데이트가 있는지 확인합니다.
5. 전원, 접지, 커넥터 및 보정이 정상이라면 제조업체의 내부 모듈 진단 절차에 따라 고장을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 환원제 제어 모듈의 전원, 접지 또는 커넥터 연결 불량을 수리합니다.
• 필요한 경우 제조업체 승인 절차에 따라 올바른 모듈 보정을 업데이트하거나 복원합니다.
• 보정으로 해결할 수 없는 내부 고장이 확인되면 환원제 제어 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

운전은 계속할 수 있을 수 있지만 SCR 제어가 불안정해지고 배출가스 경고 또는 시동 불가 카운트다운이 나타날 수 있습니다. 불필요한 운전을 피하고 카운트다운 또는 작동 제한 경고를 따르십시오.