의미
DEF 펌프 A 제어선이 높은 상태로 고정되어 있습니다. B+ 단락을 의미합니다. 이런 유형의 배선 고장은 일반적으로 마모, 커넥터 실의 수분 침투 또는 단자 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 배선 하네스를 흔들어 확인하는 테스트로 위치를 찾는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 펌프 A는 SCR 배출가스 시스템을 통해 DEF를 순환시킵니다. 모듈은 펌프 제어 회로를 모니터링하며 신호가 예상 범위보다 높게 유지되면 이 코드를 설정합니다. 제어선이 배터리 전원에 단락되면 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- B+ 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 접촉
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시한 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 동결 프레임 데이터와 실시간 펌프 명령 정보를 검토해 펌프 A 회로의 높은 측정값이 발생한 조건과 DEF 경고 여부를 확인합니다.
- 전원선이나 다른 전원에 닿을 수 있는 눌림 또는 절연 손상이 있는지 펌프 A 하네스를 점검합니다.
- 커넥터 실링과 단자에 물 유입, 부식 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 확인합니다.
- 회로에 안전하게 접근할 수 있을 때 고장 중 신호 변화를 모니터링하며 하네스를 움직입니다.
- 제조업체 사양에 따라 제어선의 전원 단락 여부와 연속성을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원에 눌린 펌프 A 배선을 수리합니다.
- 손상된 커넥터를 교체하거나 수리하고 실링을 복구합니다.
- 밀려 들어갔거나 부식된 단자를 다시 끼우거나 교체합니다.
- 회로 테스트로 확인된 단락된 제어선을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
처음에는 차량을 계속 운행할 수 있지만 DEF 분사와 NOx 제어에 영향을 줄 수 있으며 일부 차량은 시동 불가 카운트다운을 시작합니다. 신속히 수리하고 카운트다운 경고를 따르십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.