P20E4: 배기가스 온도 센서 2/3 상관성 (뱅크 1)

의미

배기가스 온도 센서 2/3 상관성 (뱅크 1): 측정값이 관련 센서의 값 또는 예상 패턴과 상관되지 않습니다. ECU는 이 온도를 기준으로 촉매와 디젤 미립자 필터를 보호합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 EGT 센서 2와 3은 모듈이 촉매와 DPF를 보호하는 데 사용하는 배기 열을 서로 다른 위치에서 측정합니다. 해당 조건에서 두 센서 값이 예상된 상관성 검사를 통과하지 못하면 이 코드가 설정됩니다. 값이 드리프트하는 센서, 회로 문제 또는 배기 누출로 인한 실제 온도 차이가 불일치를 일으킬 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 배기가스 온도 센서 1개의 측정값 편차 또는 고장
2. 센서 배선 또는 커넥터 손상
3. 배기 누설 또는 센서 위치 간 비정상적인 온도 차이

증상

• 엔진 경고등 점등
• DPF 재생에 영향을 줄 수 있음
• 일부 차량에서 엔진 출력 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 예열 중 뱅크 1 EGT 센서 2와 3의 라이브 값을 비교하여 어느 값이 타당하지 않거나 차이가 벌어지는지 확인합니다.
2. 센서 2와 3의 커넥터 및 배선에 열 손상, 부식, 연결 불량 또는 마찰 손상이 있는지 점검합니다.
3. 센서 위치 사이의 배기 누출 또는 손상된 접합부로 인해 비정상적인 온도 차이가 발생할 수 있는지 살펴봅니다.
4. 두 센서가 지정된 뱅크 1 위치에 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
5. 두 센서 중 어느 것도 불량으로 판정하기 전에 배선을 점검하고 제조업체 사양에 따라 각 센서와 회로를 테스트합니다.
6. 이 점검 결과 이상이 없으면 차량별 정비 정보를 사용해 제어 모듈 고장 또는 해당 업데이트를 조사합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 EGT 센서 2 또는 3의 손상 배선이나 커넥터 단자를 수리합니다.
• 센서 위치 2와 3 사이의 배기 누출을 수리합니다.
• 센서가 잘못 장착되었거나 위치가 잘못된 경우 다시 장착합니다.
• 테스트에서 부정확한 것으로 확인된 센서를 교체합니다.
• 확인된 제어 모듈 고장 또는 해당 소프트웨어 문제를 해결합니다.

계속 운전해도 되나요?

출력 손실이나 배기 후처리 경고가 없다면 진단을 위한 짧고 부드러운 주행은 무리가 없을 수 있습니다. DPF 재생이 방해받거나 출력이 줄어들면 운행을 제한하십시오. 계속 운행하면 그을음이 쌓이거나 더 강한 막힘이 발생할 수 있습니다.