의미
뱅크 1 센서 2의 EGT 센서 신호가 간헐적으로 급변하거나 끊깁니다. 일반적으로 배기 매니폴드의 고온 구역 근처에서 커넥터 문제 또는 마모된 전선이 원인입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 해당 뱅크의 센서 1 하류에서 배기가스 온도를 측정하며, 제어 모듈은 이 측정값으로 후처리 상태를 모니터링합니다. 모듈은 배기 온도와 차량 진동이 변하는 동안 신호가 계속 유지되는지 확인합니다. 하류 센서 신호가 간헐적으로 끊기거나 튀면 P2085가 설정되며, 뜨거운 배기 근처의 커넥터가 느슨하거나 배선이 손상되었을 때 흔히 발생합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 커넥터 느슨함
- 진동 시 접촉이 간헐적으로 끊기는 커넥터
- 진동하는 부품에 닿도록 배선 하네스가 배치됨
증상
- 엔진 경고등
- 엔진 성능이 간헐적으로 저하될 수 있음
- 배기 또는 배출가스 시스템 경고 가능
진단 방법
- 동결 프레임 데이터를 읽고 뱅크 1 센서 2 EGT를 그래프로 표시해 진동, 부하 변화 또는 재생 중에 신호가 끊기는지 확인합니다.
- 배기가 식은 상태에서 센서 2 커넥터와 하류 하네스가 느슨하거나 부식되었는지, 마모 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
- 뱅크 1 센서 2 하네스를 부드럽게 움직이면서 커넥터 핀 결합 상태와 회로 연속성을 점검합니다.
- 해당하는 경우 배선도와 제조업체 사양에 따라 센서 전원과 접지를 확인합니다.
- 회로가 안정적으로 유지되면 제조업체 절차에 따라 뱅크 1 센서 2의 간헐적 출력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2 커넥터를 다시 연결하고 고정합니다.
- 간헐적으로 접촉하는 단자를 세척하거나 수리합니다.
- 열 손상이나 마모가 있는 배선을 수리하고 진동에서 떨어지도록 하네스를 고정합니다.
- 회로가 정상인데도 신호가 계속 끊기면 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력 저하가 없다면 대체로 부드럽게 주행해도 괜찮지만, 배출가스 또는 성능 경고가 표시되면 고부하를 피하십시오. 간헐적인 하류 측정값은 후처리 모니터링과 재생을 방해할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.