의미
압력 제어 솔레노이드 M에 흐르는 전류가 허용 범위 내에서 명령값과 일치하지 않습니다. 코일 저항값이 변동되었거나 접촉 저항이 높을 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
TCM은 압력 제어 솔레노이드 M으로 흐르는 전류를 가변하여 변속기 회로의 압력을 조절합니다. 이 범위/성능 고장은 코일 변동이나 접점 저항 등으로 인해 측정된 전류가 허용 오차 내에서 지령값을 추적하지 못할 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 열 응력으로 코일 저항이 변함
- 솔레노이드 커넥터 접촉 저항이 높음
- 센서 소자가 노후되어 보정 범위를 벗어남
증상
- 엔진 경고등 또는 변속기 경고등 점등
- 변속 충격, 변속 지연 또는 변속 불가
- 림프 모드 진입 가능성(1개 기어로 고정)
- 변속 중 미끄러짐 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 솔레노이드 M의 지령 전류를 가용한 실제 전류 또는 유압 데이터와 비교하여 불일치를 유발하는 조건을 식별합니다.
- 솔레노이드 M 커넥터와 하네스에 저항을 증가시킬 수 있는 부식, 느슨한 단자, 오일 유입 또는 손상이 있는지 점검합니다.
- 지정된 테스트 조건에서 회로 도통 상태와 전압 강하를 점검하고 결과를 제작사 사양과 비교합니다.
- 솔레노이드 M 코일 저항을 측정하고 지정된 온도 조건에서 비정상적으로 변화하는지 확인합니다.
- 회로와 코일이 정상인 경우 지원되는 액추에이터 테스트와 유압 데이터를 사용하여 전기적 불일치와 고착된 밸브 또는 유압 문제를 구분합니다.
일반적인 해결 방법
- 저항이 높은 솔레노이드 M 커넥터나 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 솔레노이드 M 제어 회로의 손상되거나 부식된 배선을 수리합니다.
- 코일 저항이 제작사 사양을 벗어나거나 온도에 따라 비정상적으로 변하는 경우 솔레노이드 M을 교체합니다.
- 전기적 전류는 정상이나 솔레노이드 M의 유압 응답이 범위를 벗어나는 경우 밸브 바디를 정비하거나 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
변속기가 충격을 발생시키거나 슬립하는 경우 견인과 급가속을 피하고 조속히 점검을 받으십시오. 기대 범위를 벗어난 유압 제어 상태로 계속 운행하면 변속기 내부 부품이 과열되거나 마모될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.