의미
TCM이 압력 제어 솔레노이드 M의 제어 배선에서 단선을 감지합니다. 솔레노이드 작동 명령 시 전류가 흐르지 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
압력 제어 솔레노이드 M은 TCM으로부터 전기 제어 신호를 받아 변속기 압력을 조절합니다. 이 단선 고장은 끊어진 전선, 단선된 솔레노이드 코일 또는 불량한 커넥터 핀 연결 등으로 인해 제어 회로에 전류가 흐를 수 없을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 솔레노이드 제어선 단선
- 솔레노이드 코일 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
증상
- 엔진 경고등 또는 변속기 경고등 점등
- 변속 충격, 변속 지연 또는 변속 불가
- 림프 모드 진입 가능성(1개 기어로 고정)
- 변속 중 미끄러짐 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 변속기 DTC를 기록한 후 단선 고장이 감지되었을 때 솔레노이드 M에 지령이 내려졌었는지 확인합니다.
- 솔레노이드 M 커넥터에 핀이 뒤로 밀려났는지, 느슨하게 체결되었는지, 부식이나 오일 유입이 있는지 확인하고 하네스의 단선 또는 쓸림 여부를 점검합니다.
- 배선도와 제작사 절차를 사용하여 TCM에서 솔레노이드 M까지의 회로 도통 상태를 점검하여 단선된 전선이나 단자를 찾습니다.
- 솔레노이드 M 코일 저항을 측정하고 제작사 사양과 비교하여 코일 자체의 단선 여부를 판정합니다.
- 배선과 코일이 정상이면 지정된 진단 절차에 따라 TCM 커넥터와 출력 회로의 연결 끊김 여부를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 뒤로 밀려나거나 느슨해진 솔레노이드 M 커넥터 단자를 올바르게 장착하거나 손상된 단자를 교체합니다.
- 솔레노이드 M 제어 와이어의 끊어지거나 단선된 부분을 수리합니다.
- 코일이 단선된 경우 솔레노이드 M을 교체합니다.
- 테스트를 통해 해당 부위의 단선이 확인되면 손상된 TCM 커넥터 또는 출력 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
변속이 비정상적이거나 변속기가 림프 홈 모드에 진입한 경우 견인이나 장거리 운행을 피하십시오. 솔레노이드 M에 전류가 도달하지 않으면 유압 제어가 상실될 수 있으며 지속적인 슬립은 변속기를 손상시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.