P2737: 압력 제어 솔레노이드 F 제어 회로 범위/성능

의미

압력 제어 솔레노이드 F에 흐르는 전류가 허용 오차 범위 내에서 명령값과 일치하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

압력 제어 솔레노이드 F는 TCM의 전기적 지령에 따라 유압을 조절합니다. 회로에서 측정된 응답이 예상 범위 또는 성능 범위를 벗어나면 P2737이 설정됩니다. 전기적 문제나 솔레노이드의 불규칙한 작동이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 열 스트레스로 코일 저항값 변화
2. 솔레노이드 커넥터 접촉부의 높은 저항
3. 보정 범위를 벗어날 정도로 노후된 센서 소자

증상

• 체크 엔진 또는 변속기 경고등이 켜짐
• 변속 충격 또는 지연
• 변속 중 미끄러짐 또는 떨림
• 변속기가 림프 모드에 진입할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 솔레노이드 F 지령 및 사용 가능한 회로 또는 압력 데이터를 코드가 설정된 시점의 변속 조건과 비교합니다.
2. 오일 문제가 압력 거동에 영향을 미칠 수 있으므로 제작사 절차에 따라 변속기 오일 레벨과 상태를 점검합니다.
3. 솔레노이드 F의 커넥터와 배선에 부식, 느슨한 접점, 오일 유입 또는 저항을 증가시킬 수 있는 열 손상이 있는지 검사합니다.
4. 회로 연속성과 연결 상태를 점검한 다음, 제작사 사양에 따라 솔레노이드 F 코일 저항을 측정합니다.
5. 스캔 툴이 지원하는 경우, 관련 변속 중에 솔레노이드 F의 지령된 응답을 측정된 응답과 비교합니다.
6. 배선 및 코일 테스트가 정상인 경우 솔레노이드 F와 밸브 바디의 고착 또는 유압 제한 여부를 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 솔레노이드 F 커넥터의 저항이 높은 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 오일이나 수분이 유입되는 손상된 배선 또는 커넥터 씰을 수리합니다.
• 코일 저항이 제작사 사양을 벗어난 경우 솔레노이드 F를 교체합니다.
• 솔레노이드 F가 압력을 일관되게 조절하지 못하는 경우 밸브 바디를 청소하거나 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

변속이 거칠거나 변속기가 슬립하는 경우 주행을 제한하고 견인이나 급가속을 피하십시오. 지속적인 슬립은 내부 부품을 과열시키고 손상시킬 수 있습니다. 주행이 불안정해지면 즉시 정차하십시오.