의미
압력 제어 솔레노이드 T의 제어 회로가 예상 범위 내에서 작동하지 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
압력 제어 솔레노이드 T는 변속기 유압 조절을 돕는 전기식 밸브입니다. 변속기 제어 모듈은 솔레노이드 T 회로 응답을 예상 범위와 비교하고 전기 성능이 그 범위를 벗어나면 P27DE를 설정합니다. 회로가 완전히 단선되거나 단락된 상태가 아니어도 이 코드가 설정될 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 솔레노이드 코일 저항이 규정값을 벗어남
- 솔레노이드 배선 또는 커넥터의 접촉 저항이 높음
- 제어 회로 이상
증상
- 변속기 경고등이 켜질 수 있음
- 변속 충격 또는 변속 지연
- 변속기 슬립 또는 예상치 못한 변속
- 변속기가 림프 모드로 진입할 수 있음
진단 방법
- 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터와 변속기 실시간 데이터를 기록해 P27DE가 나타나는 시점과 지령된 솔레노이드 T 작동이 보고된 응답과 일치하는지 확인합니다.
- 솔레노이드 T 커넥터와 배선에 저항을 높일 수 있는 부식, 단자 풀림, 마찰 또는 손상이 있는지 점검합니다.
- 솔레노이드 T 코일 저항을 확인하고 제조업체 사양과 비교합니다.
- 제조업체 절차에 따라 솔레노이드 T 배선과 커넥터의 과도한 저항 또는 연속성 불량을 테스트합니다.
- 솔레노이드와 하네스가 정상이면 제조업체 지침에 따라 제어 회로와 TCM 출력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 솔레노이드 T 커넥터의 접촉 불량을 청소하고 고정하거나 손상된 단자를 수리합니다.
- 솔레노이드 T 제어 회로의 저항이 높거나 손상된 배선을 수리합니다.
- 코일이 제조업체 사양을 벗어나면 압력 제어 솔레노이드 T를 교체합니다.
- 테스트에서 제어 회로 또는 TCM 드라이버의 고장이 확인되면 해당 부분을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
압력 제어 문제로 미끄러짐, 거친 변속 또는 림프 모드가 발생할 수 있으므로 운전을 제한하고 견인과 급가속을 피합니다. 변속기가 미끄러지거나 구동력을 잃으면 운전을 중단합니다. 계속 운전하면 내부 손상이 커질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.