Tesla Model S first generation

Tesla Model S first generation(2012~2026):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された118仕様の公式データをご覧いただけます。
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,970–5,020 mm RDW | 4,970 mm TC | 4,980–5,021 mm |
| 全幅 | 1,960–1,990 mm RDW | 1,960 mm TC | 1,963 mm |
| 全高 | 1,430–1,450 mm RDW | 1,440 mm TC | 1,435 mm |
| ホイールベース | 2,960 mm RDW | 2,960 mm TC | 2,960 mm |
| フロントトレッド | 1,662 mm ASTRA | 1,660 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,700 mm ASTRA | 1,700 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,002–2,190 kg RDW | 2,005–2,254 kg TC | 1,961–2,402 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,102–2,290 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,574–2,694 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,600–1,850 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 5 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 793 L EV DB | – | 895 L |
| 荷室容量(EPA) | – | 736 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,662 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 201–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| 0~100 km/h | 2.1–3.2 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 440–990 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 270–750 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 95.0–100.0 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 100.0–104.5 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 600–637 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 335–652 km EPA | – |
| 電費 | 164–177 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–12 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 250 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 9.7–15.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 245/45R19, 265/35R21, 245/35R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21
NHTSA総合安全評価(米国): 2013–2016: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 89.0% (87.4–90.3) | 92.2% | 1,793 |
| 4~5年 | 88.5% (87.8–89.2) | 91.0% | 8,512 |
| 6~8年 | 84.7% (84.1–85.2) | 86.4% | 15,451 |
| 9~12年 | 78.4% (76.6–80.0) | 77.9% | 2,303 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 29.6% | 26.7% |
| ブレーキ | 13.4% | 19.2% |
| サスペンション | 12.9% | 10.8% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 6.2% | 6.6% |
| ライト・電装系 | 4.1% | 7.7% |
| ボディ・シャシー・構造 | 1.5% | 2.6% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2012~2026の苦情は3,402件です。 事故396件 · 火災62件 · 負傷者201人 · 死亡者32人
- 電気系統 963
- サスペンション 725
- 運転支援 370
- ステアリング 345
- 速度制御 272
- ライト 172
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Tesla Model S first generationの全118仕様
118個のバージョンをすべて表示
欧州連合 68バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2025 | 電気モーター | 932 kW (1,267 PS) | 電気 | 18.3–18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 1,516 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 504 kW (685 PS) | 電気 | 16.6–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–669 km | 2,546 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 357 kW (485 PS) | 電気 | 18.3–18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 316 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 252 kW (343 PS) | 電気 | 16.9–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632–657 km | 1,296 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 314 kW (427 PS) | 電気 | 18.5–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569–603 km | 1,194 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 218 kW (296 PS) | 電気 | 17.1–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–659 km | 443 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 618 kW (840 PS) | 電気 | 18.5–18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–604 km | 749 |
| 2022~2023 | 電気モーター | 623 kW (847 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 559 |
| 2022~2023 | 電気モーター | 239 kW (325 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 140 |
| 2022 | 電気モーター | 193 kW (262 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 11 |
| 2021 | 電気モーター | 186 kW (253 PS) | 電気 | 18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 652 km | 68 |
| 2021 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 648 km | 54 |
| 2021 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | – | 0 g/km | 632 km | 28 |
| 2021 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 16 |
| 2021 | 電気モーター | 421 kW (572 PS) | 電気 | 18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 638 km | 10 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 421 kW (572 PS) | 電気 | 18.8–19.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km | 4,864 |
| 2020 | 電気モーター | 186 kW (253 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 631 km | 1,558 |
| 2020 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | 19.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 620 km | 1,282 |
| 2015~2020 | 電気モーター | 90 kW (122 PS) | 電気 | 18.5–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 622 km | 4,140 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 19.2–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 597 km | 1,360 |
| 2020 | 電気モーター | 96 kW (131 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 629 km | 642 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 599 kW (814 PS) | 電気 | 19.2–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 606 km | 344 |
| 2017~2020 | 電気モーター | 87 kW (118 PS) | 電気 | 19.0–19.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 623 km | 1,236 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 177 kW (241 PS) | 電気 | 19.1–19.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 516 km | 676 |
| 2020 | 電気モーター | 202 kW (275 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 98 |
| 2015~2020 | 電気モーター | 193 kW (262 PS) | 電気 | 18.6–21.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 504 km | 5,674 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 205 kW (279 PS) | 電気 | 19.2–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 593 km | 826 |
| 2015~2020 | 電気モーター | 169 kW (230 PS) | 電気 | 19.4–21.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 469 km | 2,878 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 413 kW (562 PS) | 電気 | 19.1–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 483 km | 786 |
| 2015~2020 | 電気モーター | 350 kW (476 PS) | 電気 | 18.5–21.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km | 466 |
| 2020 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 616 km | 24 |
| 2020 | 電気モーター | 208 kW (283 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2015~2019 | 電気モーター | 158 kW (215 PS) | 電気 | 18.7–21.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 25,694 |
| 2015~2019 | 電気モーター | 386 kW (525 PS) | 電気 | 18.8–21.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 19,100 |
| 2019 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 264 |
| 2015~2019 | 電気モーター | 568 kW (772 PS) | 電気 | 20.0–21.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1,624 |
| 2019 | 電気モーター | 585 kW (795 PS) | 電気 | 19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 79 kW (107 PS) | 電気 | 18.7–19.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 20,096 |
| 2015~2019 | 電気モーター | 66 kW (90 PS) | 電気 | 18.6–22.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2,866 |
| 2015~2018 | 電気モーター | 285 kW (387 PS) | 電気 | 18.5–19.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1,416 |
| 2017 | – | 90 kW (122 PS) | その他の燃料 | 18.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1,780 |
| 2017 | – | 169 kW (230 PS) | その他の燃料 | 20.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 462 |
| 2016~2017 | 電気モーター | 75 kW (102 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 514 |
| 2016~2017 | 電気モーター | 57 kW (77 PS) | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 300 |
| 2017 | 電気モーター | 579 kW (787 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2015~2017 | 電気モーター | 375 kW (510 PS) | 電気 | 20.0–22.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2017 | 電気モーター | 852 kW (1,158 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2015~2016 | 電気モーター | 67 kW (91 PS) | 電気 | 20.1–21.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2,060 |
| 2015~2016 | 電気モーター | 62 kW (84 PS) | 電気 | 18.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 210 |
| 2015~2016 | 電気モーター | 60 kW (82 PS) | 電気 | 19.8–21.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 504 |
| 2016 | 電気モーター | 562 kW (764 PS) | 電気 | 21.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 60 |
| 2016 | 電気モーター | 64 kW (87 PS) | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 30 |
| 2013~2016 | 電気モーター | 69 kW (94 PS) | 電気 | 18.1–19.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 13,244 |
| 2016 | 電気モーター | 339 kW (461 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2015 | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | 21.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 188 |
| 2015 | 電気モーター | 145 kW (197 PS) | 電気 | 21.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 148 |
| 2015 | 電気モーター | 109 kW (148 PS) | 電気 | 23.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2015 | 電気モーター | 188 kW (256 PS) | 電気 | 23.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 128 |
| 2015 | 電気モーター | 238 kW (324 PS) | 電気 | 23.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 72 |
| 2015 | 電気モーター | 134 kW (182 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 66 |
| 2015 | 電気モーター | 558 kW (759 PS) | 電気 | 23.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 62 |
| 2015 | 電気モーター | 543 kW (738 PS) | 電気 | 23.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 58 |
| 2015 | 電気モーター | 561 kW (763 PS) | 電気 | 21.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2013~2015 | 電気モーター | 52 kW (71 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 186 |
| 2015 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 21.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 40 |
| 2015 | 電気モーター | 131 kW (178 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 28 |
| 2015 | 電気モーター | 357 kW (485 PS) | 電気 | 20.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 22 |
| 2015 | 電気モーター | 290 kW (394 PS) | 電気 | 21.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
英国 33バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026(Sb1D) | 電気モーター | 504 kW (685 PS) | 電気 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025~2026Plaid (Sb1T) | 電気モーター | 932 kW (1,267 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2024(Sb1D) | 電気モーター | 685 kW (931 PS) | 電気 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2024Plaid (Sb1T) | 電気モーター | 1,267 kW (1,723 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2023(Sb1D) | 電気モーター | – | 電気 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2023Plaid (Sb1T) | 電気モーター | – | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2020~2022Long Range (SA3EB) | 電気モーター | – | 電気 | 18.5–19.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–652 km |
| 2020~2022Performance (SA3EP) | 電気モーター | – | 電気 | 19.0–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593–639 km |
| 2020Standard (SA1EB) | 電気モーター | – | 電気 | 19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 201960 | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | – | 399 km |
| 201970 | 電気モーター | – | 電気 | 18.5 kWh/100 km NEDC | – | 455 km |
| 201975 | 電気モーター | – | 電気 | 18.5 kWh/100 km NEDC | – | 480 km |
| 2019100D | 電気モーター | – | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | – | 632 km |
| 201960D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | – | 407 km |
| 201970D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | – | 470 km |
| 201975D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | – | 490 km |
| 201990D | 電気モーター | – | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | – | 557 km |
| 2019Long Range (SA3EB) | 電気モーター | – | 電気 | 19.0 kWh/100 km WLTP | – | 610 km |
| 2019P100D | 電気モーター | – | 電気 | 20.0 kWh/100 km NEDC | – | 613 km |
| 2019P90D | 電気モーター | – | 電気 | 20.0 kWh/100 km NEDC | – | 509 km |
| 2019Performance (SA3EP) | 電気モーター | – | 電気 | 19.3 kWh/100 km WLTP | – | 593 km |
| 2019Standard (SA1EB) | 電気モーター | – | 電気 | 19.4 kWh/100 km WLTP | – | 455 km |
| 2016~201870 | 電気モーター | – | 電気 | 18.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km |
| 2016~201870D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 470 km |
| 2016~201890D | 電気モーター | – | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 557 km |
| 2016~2018P90D | 電気モーター | – | 電気 | 20.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 509 km |
| 2017~201860 | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 399 km |
| 2017~201875 | 電気モーター | – | 電気 | 18.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017~2018100D | 電気モーター | – | 電気 | 18.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km |
| 2017~201860D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 407 km |
| 2017~201875D | 電気モーター | – | 電気 | 18.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 490 km |
| 2017~2018P100D | 電気モーター | – | 電気 | 20.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 613 km |
| 2014~2015Hatchback | 電気モーター | – | 電気 | 18.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km |
フランス 1バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション |
|---|---|---|---|
| 2015Model S | 電気モーター | 電気 | マニュアル |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015~2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 93–124 MPGe EPA | 0 g/km | 351–660 km |
| 2012~2018 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 89–99 MPGe EPA | 0 g/km | 224–426 km |
| 2014 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 四輪駆動 | 89 MPGe EPA | 0 g/km | 389 km |
カナダ 13バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Full-size | 電気モーター | 491 kW (668 PS) | 電気 | オートマチック | 16.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 660 km |
| 2021~2026Full-size | 電気モーター | 750 kW (1,020 PS) | 電気 | オートマチック | 18.1–22.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 497–637 km |
| 2021~2024Full-size | 電気モーター | 494 kW (672 PS) | 電気 | オートマチック | 17.2–17.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 647–652 km |
| 2019~2021Full-size | 電気モーター | 398 kW (541 PS) | 電気 | オートマチック | 17.9–19.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–647 km |
| 2019~2021Full-size | 電気モーター | 580 kW (789 PS) | 電気 | オートマチック | 19.0–21.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 523–623 km |
| 2016~2019Full-size | 電気モーター | 386 kW (525 PS) | 電気 | オートマチック | 20.2–21.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 351–539 km |
| 2016~2019Full-size | 電気モーター | 568 kW (772 PS) | 電気 | オートマチック | 21.5–22.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 407–507 km |
| 2015~2018Full-size | 電気モーター | 285 kW (387 PS) | 電気 | オートマチック | 21.1–23.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 335–426 km |
| 2015Full-size | 電気モーター | 280 kW (381 PS) | 電気 | オートマチック | 20.7–21.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386–435 km |
| 2015Full-size | 電気モーター | 515 kW (700 PS) | 電気 | オートマチック | 22.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 407 km |
| 2013~2014Full-size | 電気モーター | 225 kW (306 PS) | 電気 | オートマチック | 21.9–22.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 224–335 km |
| 2013~2014Full-size | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | オートマチック | 23.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
| 2013~2014Full-size | 電気モーター | 310 kW (421 PS) | 電気 | オートマチック | 23.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





