Kia Stinger

Kia Stinger
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Kia Stinger(2017~2024)には欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで36つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2017~2024
市場
欧州連合 英国 米国 カナダ
エンジン
2.0 L~3.3 L
出力
147 kW (200 PS)~408 kW (555 PS)
燃料
ガソリン ディーゼル
最低燃費 (英国)
5.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
8.1 L/100 km (WLTP)
最低燃費 (米国)
9.4 L/100 km (EPA)
EU域内の新車登録台数
22,016

Kia Stingerとは?

スティンガーは、広々としたキャビンと傾斜したルーフの下にあるリアハッチを備えた、5人乗りファストバック・スポーツセダンです。これにより、起亜はブランドのより実用的なモデルと並び、グランドツーリングの領域へと進出しました。起亜は2017年にこれを導入し、コード「CK」として知られる初代は2017年から2023年まで生産されました。

長いボンネットと傾斜するルーフにより、特徴的なプロファイルを生み出しています。スティンガーは起亜のGTコンセプトを基にしており、快適な長距離ドライブのためのパフォーマンス重視の車として設計されました。

世代、エンジン、パワー

Stingerは1世代で、CK型が2017年から2023年まで販売されました。エンジン排気量は2.0 Lから3.3 Lで、EUと英国ではガソリン仕様とディーゼル仕様がありました。EUでは出力が147 kW (200 PS)から408 kW (555 PS)、英国では最高366 kW (498 PS)でした。米国とカナダの仕様には2.0 Lから3.3 Lのガソリンエンジンがありました。

EUの登録データでは、3.3 Lガソリン仕様が多く登録されました。登録台数の多い仕様には、269 kW (366 PS)と272 kW (370 PS)のモデルがありました。

Kia Stingerの燃費は?

公式燃費は市場と試験方法によって異なります。英国のVCAデータでは、NEDCで5.8 L/100 kmという最低値が示されています。EUの最低値はWLTPで8.1 L/100 kmです。米国ではEPAの数値が9.4 L/100 kmで、複合燃費は25 MPGです。カナダのNRCan 5-cycleの数値は9.7 L/100 kmです。これらの数値は直接比較できません。欧州ではWLTPまたは旧方式のNEDC、米国ではEPA、カナダでは5-cycleテストが使われています。

EUの登録台数は2017〜2024年に及び、合計22,016台です。英国のVCAの数値は2018〜2024年をカバーし、米国のEPAおよびカナダのNRCanの数値は2018〜2023年をカバーしています。

Stingerはどこで販売されていたか?

スティンガーは、欧州連合、英国、米国、カナダで販売されました。EUおよび英国のバージョンではガソリンまたはディーゼルが使用され、北米バージョンではガソリンが使用されました。

よくある質問

Kia Stingerには何世代ありましたか?

1つです。2017年から2023年まで販売された、CK初代です。

Stingerにはどのようなエンジンがありましたか?

エンジンサイズは2.0〜3.3リッターの範囲で、ヨーロッパと英国ではガソリンおよびディーゼルバージョンがありました。

Stingerの公式燃費で最も低い数値はどれくらいですか?

リストされている最も低い数値は、英国VCAのNEDC数値における5.8 L/100 kmです。EUのWLTPでの低い値は8.1 L/100 kmです。

Stingerは北米で販売されていましたか?

はい。米国のEPAおよびカナダのNRCanの数値は2018〜2023年をカバーし、ガソリンバージョンを対象としています。

Stinger first generation(2017~2023)

Kia Stinger first generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: CK · 参考文献: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

概要: 全長 4,830 mm · 車両重量 1,617–1,833 kg · 最高速度 233–270 km/h · 4~5年時点での車検初回合格率: 91.3% (英国平均 91.0%) スペック、信頼性、全仕様 →

32個のバージョンをすべて表示

欧州連合 11バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2021~20243.3 L269 kW (366 PS)ガソリン10.7–10.9 L/100 km WLTP247 g/km3,253
20212.0 L180 kW (245 PS)ガソリン8.1 L/100 km WLTP196 g/km92
20212.2 L147 kW (200 PS)ディーゼル6.6 L/100 km WLTP184 g/km18
2018~20203.3 L269 kW (366 PS)ガソリン–240 g/km5,537
2018~20202.0 L180 kW (245 PS)ガソリン–185–188 g/km2,484
2017~20202.2 L147 kW (200 PS)ディーゼル–154–163 g/km3,724
2017~20193.3 L272 kW (370 PS)ガソリン–242–244 g/km4,778
2017~20192.0 L188 kW (256 PS)ガソリン–187–189 g/km1,832
20183.3 L272 kW (370 PS)ガソリン–244 g/km10
20172.0 L282 kW (383 PS)ディーゼル–190 g/km162
20173.3 L408 kW (555 PS)ガソリン–244 g/km126

英国 13バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2020~2023Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L180 kW (245 PS)ガソリン8速オートマチック9.7 L/100 km WLTP221 g/km
2020~2023GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L180 kW (245 PS)ガソリン8速オートマチック9.6 L/100 km WLTP215 g/km
2020~2023GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2.2 L147 kW (200 PS)ディーゼル8速オートマチック6.9 L/100 km WLTP179 g/km
2020~2023GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3.3 L269 kW (366 PS)ガソリン8速オートマチック10.2 L/100 km WLTP233 g/km
2019Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L180 kW (245 PS)ガソリン8速オートマチック9.7 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L180 kW (245 PS)ガソリン8速オートマチック9.6 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2.2 L147 kW (200 PS)ディーゼル8速オートマチック6.9 L/100 km WLTP–
2019GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3.3 L269 kW (366 PS)ガソリン8速オートマチック10.2 L/100 km WLTP–
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' 2.0 T-GDi 244bhp ISG2.0 L182 kW (247 PS)ガソリン8速オートマチック8.4 L/100 km NEDC181 g/km
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' T-GDi 244bhp ISG2.0 L182 kW (247 PS)ガソリン8速オートマチック8.4 L/100 km NEDC191 g/km
2018'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line S' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CDRi 197bhp ISG2.2 L147 kW (200 PS)ディーゼル8速オートマチック5.8 L/100 km NEDC154 g/km
2018'GT-S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3.3 L272 kW (370 PS)ガソリン8速オートマチック9.9 L/100 km NEDC225 g/km
2018'GT S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3.3 L272 kW (370 PS)ガソリン8速オートマチック9.6 L/100 km NEDC221 g/km

米国 6バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2022~2023SIDI & PFI2.5 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA236 g/km
2022~2023SIDI & PFI2.5 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
2018~2023SIDI3.3 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA277–280 g/km
2018~2023SIDI3.3 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA272–277 g/km
2018~2021SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA229 g/km
2018~2021SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動25 MPG (9.4 L/100 km) EPA227 g/km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2018~2023Mid-size3.3 Lガソリン8速オートマチック11.3–11.9 L/100 km 5-cycle265–280 g/km
2019Mid-size2.0 Lガソリン8速オートマチック9.7 L/100 km 5-cycle229 g/km

これらの世代以外のバージョン

英国 4バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2024GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L245 kW (333 PS)ガソリン8速オートマチック9.6 L/100 km WLTP215 g/km
2024Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2.0 L245 kW (333 PS)ガソリン8速オートマチック9.7 L/100 km WLTP221 g/km
2024GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2.2 L200 kW (272 PS)ディーゼル8速オートマチック6.9 L/100 km WLTP179 g/km
2024GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3.3 L366 kW (498 PS)ガソリン8速オートマチック10.2 L/100 km WLTP233 g/km

Kia Stingerのリコール

Kia Stingerの公式リコールは12件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ターボチャージャーオイル供給パイプの劣化および漏れの恐れ2016~2023
  • 燃料ポンプの摩耗による出力低下の恐れ2016~2023
  • ターボチャージャーのオイル供給パイプから漏洩するおそれ2018~2023
  • 燃料制御バルブが固着してポンプ内の圧力が過度に高まるおそれ2018~2021
  • 燃料計の表示が不正確になるおそれ2020~2021

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他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。