Kia Stingerのリコール
Kia Stingerの公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ターボチャージャーオイル供給パイプの劣化および漏れの恐れ
エキゾーストマニホールドからの輻射熱により、経年劣化でターボチャージャーのオイル供給パイプおよびホースアセンブリが劣化し、オイル漏れを引き起こす恐れがあります。アセンブリを交換します。
燃料ポンプの摩耗による出力低下の恐れ
高圧燃料ポンプのコントロールバルブプランジャーの芯出し不良により、偏摩耗、動力の喪失、および場合によってはエンジン警告灯の点灯を引き起こす恐れがあります。制御ソフトウェアをアップデートし、ポンプを点検の上、必要に応じて交換します。
ターボチャージャーのオイル供給パイプから漏洩するおそれ
左側のターボチャージャーオイル供給パイプおよびホースアセンブリが劣化し、オイルが漏洩するおそれがあります。高温のエンジン部品の近くにオイルがあると、エンジンルーム内火災のリスクが高まります。ディーラーはアセンブリを無償で交換します。
燃料制御バルブが固着してポンプ内の圧力が過度に高まるおそれ
高圧燃料ポンプ内で燃料制御バルブのプランジャーが固着し、ポンプ内の圧力が過度に高まったり駆動力が失われたりして、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはエンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、ポンプを点検のうえ、必要に応じて無償で交換します。
燃料計の表示が不正確になるおそれ
ソフトウェアエラーにより燃料計の表示が不正確になり、予期せず燃料が枯渇してエンストを起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアをアップデートします（無料）。
HECU回路がショートするおそれ
HECU（油圧ユニット）の電気回路でショートが発生し、過電流を引き起こすおそれがあります。マルチヒューズアセンブリを低アンペア仕様のものに交換し、ジャンクションボックスカバーを交換します。
燃料ポンプノズルの詰まりによる出力低下のおそれ
燃料ポンプノズルの詰まりにより燃料供給が減少し、出力低下を引き起こすおそれがあります。ノズルを点検し、バリが検出された場合は交換します。
燃料ポンプのノズルが詰まるおそれ
プラスチックのバリが燃料ポンプのジェットノズルを塞いでエンジンへの燃料供給を減少させ、駆動力の喪失を引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプを点検し、必要に応じてジェットノズルハウジングアセンブリを無償で交換します。
ブレーキコントロールユニット付近でエンジンルーム火災が発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
アンチロックブレーキ（ABS）油圧電子制御ユニット付近でエンジンルーム火災が発生し、負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて電気ジャンクションボックスに新しいヒューズキットを無償で取り付けます。
パワーステアリングがロックまたは重くなるおそれ
パワーステアリングの部品の不具合により、走行中にステアリングがロックしたり重くなったりして、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてステアリングアセンブリを無償で交換します。
フェンダーの端部が配線の被覆を損傷させるおそれ
左フェンダーの鋭い端部がフロント配線の被覆を損傷させ、ショートを引き起こして火災のリスクを高めるおそれがあります。製品はエンドユーザーから回収されます。
フロントワイヤーハーネスがショートする恐れ
左フェンダーパネルのバリによりフロントワイヤーハーネスが損傷してショートし、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、カバーの取り付けおよび損傷している場合はハーネスの無償交換を行います。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。