Ford Escape

Ford Escape
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Ford Escape(2001~2026)にはアメリカ合衆国、カナダで74つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2001~2026
市場
米国 カナダ
エンジン
1.5 L~3.0 L
燃料
ガソリン ハイブリッド プラグインハイブリッド フレックス燃料 (E85)
最低燃費 (カナダ)
5.8 L/100 km (5-cycle)
最低燃費 (米国)
6.0 L/100 km (EPA)
プラグインハイブリッド、加重平均(カナダ)
5.8 L/100 km (5-cycle)
プラグインハイブリッド、加重平均(米国)
5.9 L/100 km (EPA)

Ford Escapeとは?

EscapeはFordのコンパクトSUVで、アイポイントの高い運転姿勢と日常使いに便利な多用途の室内空間を備えています。Fordのラインアップでは小型のSUVに位置づけられます。モデルの初期からハイブリッドが加わり、後にプラグインハイブリッド仕様も登場しました。

Ford Escapeの世代

初代は2001年から2007年まで、2代目は2008年から2012年まで販売されました。3代目は2013年から2019年まで、4代目は2020年に登場しました。世代を通じてガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッド仕様が設定され、一部の仕様ではフレックス燃料E85にも対応しました。

エンジンと燃費

米国とカナダでは、Escapeのエンジン排気量は1.5 Lから3.0 Lまでです。利用できる燃料やパワートレインは市場によって異なります。米国のラインアップにはガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、フレックス燃料E85仕様があり、カナダにはガソリン、プラグインハイブリッド、フレックス燃料E85仕様があります。米国で公表されている最も低い燃料消費量は5.7 L/100 kmで、EPA複合燃費の最高値は41 MPGです。カナダで公表されている最低値はNRCan 5-cycle testで5.8 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの加重燃費は、一部の走行を電気で行うことを前提としています。

Ford Escapeはどこで販売されましたか?

Escapeの米国とカナダの記録対象期間は、いずれも2001年から2026年までです。初代は北米市場で販売され、後の世代は欧州にも導入されました。EPAとNRCanでは試験方法が異なるため、燃料消費量の数値はそれぞれの市場の条件に沿って見るのが適切です。

よくある質問

Ford Escapeが初めて販売されたのはいつですか?

初代は2001年から2007年まで販売されました。

Escapeで使える燃料の種類は何ですか?

米国のラインアップには、ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、フレックス燃料E85仕様があります。カナダにはガソリン、プラグインハイブリッド、フレックス燃料E85仕様があります。

Escapeの公表燃料消費量で最も低い値はいくらですか?

米国ではEPA試験で5.7 L/100 km、カナダではNRCan 5-cycle testで5.8 L/100 kmです。

Escape first generation(2001~2007)

Ford Escape first generation
写真: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: CD2 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, jdpower.com

概要: 全長 4,394–4,442 mm · 車両重量 1,473–1,568 kg スペック、信頼性、全仕様 →

17個のバージョンをすべて表示

Escape second generation(2008~2012)

Ford Escape second generation
写真: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: CD2 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合 · 参考文献: en.wikipedia.org, jdpower.com

概要: 全長 4,310–4,442 mm · 車両重量 1,480–1,644 kg スペック、信頼性、全仕様 →

30個のバージョンをすべて表示

Escape third generation(2013~2019)

Ford Escape third generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

型式: C1 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合 · 参考文献: en.wikipedia.org, jdpower.com

概要: 全長 4,540 mm · 車両重量 1,588–1,713 kg · 最高速度 219–222 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

13個のバージョンをすべて表示

Escape fourth generation(2020年以降)

Ford Escape fourth generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: C2 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合 · 参考文献: en.wikipedia.org, ford.com

概要: 全長 4,590 mm · 車両重量 1,496–1,762 kg · 最高速度 198–222 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

14個のバージョンをすべて表示

米国 10バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2025~2026SIDI & PFI1.5 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動28 MPG (8.4 L/100 km) EPA196–197 g/km
2025~2026SIDI & PFI1.5 Lガソリン8速オートマチック前輪駆動30 MPG (7.8 L/100 km) EPA185 g/km
2025~2026SIDI & PFI2.0 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA209–213 g/km
2020~2026Hybrid2.5 Lハイブリッド無段変速機 (CVT)パートタイム四輪駆動39–40 MPG (5.9–6.0 L/100 km) EPA139–140 g/km
2020~2026PHEV2.5 Lプラグインハイブリッド無段変速機 (CVT)前輪駆動40–41 MPG (5.7–5.9 L/100 km) EPA32–138 g/km
2020~2025Hybrid2.5 Lハイブリッド無段変速機 (CVT)前輪駆動39–41 MPG (5.7–6.0 L/100 km) EPA137–140 g/km
2020~2024SIDI1.5 Lガソリン8速オートマチック前輪駆動30 MPG (7.8 L/100 km) EPA182–186 g/km
2020~2024SIDI1.5 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動28 MPG (8.4 L/100 km) EPA197–198 g/km
2020~2024SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212–216 g/km
20232.0 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA211 g/km

カナダ 4バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2020~2026Sport utility vehicle: Small1.5 Lガソリン8速オートマチック7.8–8.4 L/100 km 5-cycle182–198 g/km–
2020~2026Sport utility vehicle: Small2.0 Lガソリン8速オートマチック9.1–9.2 L/100 km 5-cycle211–216 g/km–
2020~2026Sport utility vehicle: Small2.5 Lプラグインハイブリッド無段変速機 (CVT)5.8–5.9 L/100 km 5-cycle48–49 g/km60 km
2020~2026Sport utility vehicle: Small2.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)5.8–6.0 L/100 km 5-cycle136–140 g/km–

Ford Escapeのリコール

Ford Escapeの公式リコールは100件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • パワーウインドウが反転する前に過大な力を加えるおそれ2017
  • パーキングモジュールがパーキング位置でロックしないおそれ2026
  • バックカメラの映像が反転または逆さになるおそれ2020~2022
  • 排気ガス再循環(EGR)バルブが故障するおそれ2025
  • ウインドシールドワイパーモーターが故障するおそれ2020~2022

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。