BMW i7

BMW i7
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、BMW i7(2020~2027)には欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで26つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2020~2027
市場
欧州連合 英国 米国 カナダ
出力
135 kW (184 PS)~500 kW (680 PS)
燃料
電気
EU域内の新車登録台数
6,538

BMW i7とは?

BMW i7は、BMWのフラッグシップ高級セダンである7 Seriesの完全電気自動車版です。最新世代の7 Seriesと格式あるスタイルや広いキャビンを共有し、前席と後席のどちらでも快適に過ごせることを重視しています。

初代i7は、第7世代7 Series(型式G70)に属し、この世代は2023年に登場しました。大型のフロントグリルにスリムなライトと彫刻的なボディワークを組み合わせたデザインです。室内には曲面ディスプレイを備え、オプションの後席用Theatre Screenによってエンターテインメントやデジタル機能を充実させています。

モーターと出力

i7はすべて電気自動車です。EUの出力は135 kW (184 PS)から500 kW (680 PS)までです。英国仕様は335 kW (455 PS)から485 kW (659 PS)、カナダの数値は400 kW (544 PS)から485 kW (659 PS)までです。

BMW i7の効率は?

i7は電気で走るため、ガソリンやディーゼルの燃料を消費しません。欧州の電気自動車はWLTPで評価されますが、米国EPAとカナダの5-cycle方式では異なる方法が使われます。その結果を直接比較することはできません。

i7の販売市場

EUの登録データは2020–2025年、英国VCAデータは2025–2026年、米国EPAデータは2023–2027年、カナダNRCanデータは2023–2026年を対象としています。EUでは、掲載された登録台数のうち400 kW (544 PS)仕様が2023年と2024年に最多でした。2025年は335 kW (455 PS)仕様が最多でした。

よくある質問

BMW i7は完全電気自動車ですか?

はい。i7は7 Seriesの電気自動車版です。

i7は7 Seriesのどの世代に属しますか?

2023年に登場した第7世代G70 7 Seriesの一員です。

BMW i7の出力はどのくらいですか?

EUの出力は135 kW (184 PS)から500 kW (680 PS)までで、範囲は市場によって異なります。

i7にはガソリン車やディーゼル車がありますか?

いいえ。i7は完全電気自動車です。

i7 first generation(2022年以降)

BMW i7 first generation
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: G70 · 参考文献: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

概要: 全長 5,390 mm · 車両重量 2,495–2,670 kg · 最高速度 205–250 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

24個のバージョンをすべて表示

欧州連合 9バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂航続距離(EV)EU登録台数
2023~2025電気モーター335 kW (455 PS)電気19.5–19.8 kWh/100 km WLTP0 g/km591–594 km1,863
2022~2025電気モーター400 kW (544 PS)電気19.2–19.4 kWh/100 km WLTP0 g/km597–603 km3,345
2023~2025電気モーター485 kW (659 PS)電気21.5–21.7 kWh/100 km WLTP0 g/km538–542 km522
2022~2025電気モーター135 kW (184 PS)電気19.3–19.8 kWh/100 km WLTP0 g/km587–601 km440
2025電気モーター435 kW (591 PS)電気–0 g/km–38
2024~2025電気モーター125 kW (170 PS)電気19.5 kWh/100 km WLTP0 g/km598–599 km49
2025電気モーター420 kW (571 PS)電気–0 g/km–17
2022~2024電気モーター500 kW (680 PS)電気–0 g/km–85
2022~2024電気モーター190 kW (258 PS)電気19.3–19.6 kWh/100 km WLTP0 g/km587–599 km155

英国 10バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2025~2026i7 eDrive50 Excellence電気モーター335 kW (455 PS)電気オートマチック19.2–20.2 kWh/100 km WLTP0 g/km576–610 km
2025~2026i7 eDrive50 M Sport電気モーター335 kW (455 PS)電気オートマチック19.4–20.3 kWh/100 km WLTP0 g/km574–603 km
2025~2026i7 xDrive60 Excellence電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km623 km
2025~2026i7 xDrive60 M Sport電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック18.6 kWh/100 km WLTP0 g/km618 km
2025~2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック19.3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2026i7 xDrive60 Excellence Pro電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック19.1 kWh/100 km WLTP0 g/km604 km
2026i7 xDrive60 M Sport Pro電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック19.0 kWh/100 km WLTP0 g/km605 km
2025~2026i7 M70 xDrive電気モーター485 kW (659 PS)電気オートマチック21.1–21.7 kWh/100 km WLTP0 g/km538–553 km
2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック19.6 kWh/100 km WLTP0 g/km590 km
2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック19.6 kWh/100 km WLTP0 g/km589 km

米国 3バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2023~2027電気モーター電気オートマチック全輪駆動75–95 MPGe EPA0 g/km430–600 km
2024~2026電気モーター電気オートマチック後輪駆動85–90 MPGe EPA0 g/km484–517 km
2024電気モーター電気オートマチック四輪駆動84–90 MPGe EPA0 g/km480–510 km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2023~2026Full-size電気モーター400 kW (544 PS)電気オートマチック23.4–25.3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km476–512 km
2024~2026Full-size電気モーター485 kW (659 PS)電気オートマチック25.8–28.0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km430–468 km

これらの世代以外のバージョン

欧州連合 2バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2020電気モーター310 kW (421 PS)電気0 g/km14
2020電気モーター500 kW (680 PS)電気0 g/km10

BMW i7のリコール

BMW i7の公式リコールは17件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ブレーキシステムの倍力装置やスタビリティコントロールが機能しなくなるおそれ2023~2025
  • エアコンのワイヤーハーネスが損傷するおそれ2023~2025
  • 駆動モーターのソフトウェアが高電圧システムを停止させるおそれ2023~2024
  • 高電圧バッテリーモジュールが故障するおそれ2023~2024
  • ブレーキシステムのアシスト喪失または不具合が起きるおそれ2023~2024

17件のリコールをすべて見る

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。