Mercedes-Benz EQSとは?
EQSは、Mercedes-BenzのMercedes-EQラインに属する、完全な電気自動車の高級セダンです。滑らかなワンボウシルエットとキャブフォワードのレイアウトが、独特のスタイルを生み出しています。内燃機関車を電動化したセダンとは異なり、完全な電気自動車専用のプラットフォームを前提に設計されました。
大型の電気セダンであるEQSは、Mercedes-Benzの高級車らしいデザインをバッテリー駆動で実現しています。長いルーフラインと前方に配置されたキャビンが、エクステリアと乗員スペースの両方を形づくっています。
世代と電気出力
EQSの世代コードはV297で、2021年に登場しました。電気自動車専用のプラットフォームにより、電動パワートレインを中心にボディとキャビンを設計できました。その結果、ワンボウのルーフラインとキャブフォワードのレイアウトが生まれました。
EU仕様の出力は109 kW (148 PS)~770 kW (1,047 PS)です。英国のデータでは215 kW (292 PS)~658 kW (895 PS)、カナダ仕様では265 kW (360 PS)~484 kW (658 PS)となっています。米国のデータには電気自動車仕様が記載されています。出力レンジは市場によって異なります。
EQSの電費は?
EQSはバッテリー式電気自動車のため、効率は燃料のL/100 kmではなく電力消費量で表します。仕様は市場によって異なり、この車に燃費の数値は適用されません。
比較する際は、欧州ではWLTP、過去のデータではNEDC、米国ではEPAの試験方法、カナダではNRCan 5-cycle試験が使われています。これらの試験方法は異なるため、各市場の数値は対応する試験方法とあわせて確認するのが適切です。
EQSはどこで販売されていますか?
EQSは、2020年から2025年までのEU登録台数データ、2021年から2026年までの英国のデータ、2022年から2027年までの米国のデータ、2022年から2026年までのカナダのデータに掲載されています。EUの登録台数は合計22,621台です。EUで登録台数が多かった仕様には、265 kW (360 PS)、245 kW (333 PS)、385 kW (523 PS)の電気自動車モデルがありました。
よくある質問
EQSは完全な電気自動車ですか?
はい。EQSはバッテリー式電気自動車の高級セダンです。
EQSは何世代ありますか?
EQSの世代コードはV297で、2021年に登場しました。
EQSの出力はどれくらいですか?
記録されている出力レンジは市場によって異なり、EUでは109–770 kW、英国では215–658 kW、カナダでは265–484 kWです。
EQSにはガソリン車の燃費評価がありますか?
いいえ。電気自動車のため、効率は燃料のL/100 kmではなく電力消費量で表します。
EQS V297(2021年以降)
写真: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: V297 · 参考文献: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.be
概要: 全長 5,140–5,220 mm · 車両重量 2,290–2,710 kg · 最高速度 210 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
48個のバージョンをすべて表示
欧州連合 22バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 18.5–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5,815 |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 19.2–22.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2,282 |
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| 2021~2025 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | 19.3–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1,824 |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 330 kW (449 PS) | 電気 | 19.0–19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
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| 2021~2025 | 電気モーター | 109 kW (148 PS) | 電気 | 17.5–17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1,673 |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | 17.2–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 22.7–23.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1,139 |
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| 2021~2025 | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | 19.2–19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3,361 |
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| 2021~2025 | 電気モーター | 245 kW (333 PS) | 電気 | 17.3–17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3,794 |
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| 2023~2025 | 電気モーター | 800 kW (1,088 PS) | 電気 | 18.5–18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
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| 2022~2024 | 電気モーター | 185 kW (252 PS) | 電気 | 22.9–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
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| 2023 | 電気モーター | 770 kW (1,047 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
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| 2023 | 電気モーター | 968 kW (1,316 PS) | 電気 | 22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
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| 2023 | 電気モーター | 67 kW (91 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
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| 2021 | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 80 |
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| 2021 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 80 |
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| 2021 | 電気モーター | 330 kW (449 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 68 |
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| 2021 | 電気モーター | 470 kW (639 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 56 |
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| 2021 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 50 |
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| 2021 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
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| 2021 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 14 |
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| 2021 | – | 245 kW (333 PS) | その他の燃料 | 17.4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
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英国 17バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2025~2026EQS 350 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | 16.1–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
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| 2023~2026EQS 450 4MATIC | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 17.0–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
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| 2023~2026EQS 450+ | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 16.4–19.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
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| 2026EQS 400 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
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| 2026EQS 450+ | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
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| 2023~2026EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 20.0–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
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| 2026EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 430 kW (585 PS) | 電気 | 19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
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| 2025~2026Maybach EQS 680 | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.8–24.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
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| 2024EQS 350 | 電気モーター | 292 kW (397 PS) | 電気 | 16.1–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
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| 2024EQS 450 4MATIC | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 20.1–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
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| 2024EQS 450+ | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 16.4–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
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| 2024EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 544 kW (740 PS) | 電気 | 20.1–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
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| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 625 kW (850 PS) | 電気 | 20.9–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
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| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | 電気モーター | 658 kW (895 PS) | 電気 | 22.0–24.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
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| 2021~2023EQS 450+ | 電気モーター | 245 kW (333 PS) | 電気 | 15.8–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
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| 2022~2023AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.8–24.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
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| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.2–23.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
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米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2022~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
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| 2027 | 電気モーター | 電気 | 2速オートマチック | 全輪駆動 | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
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| 2022~2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
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カナダ 6バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2023~2026Full-size | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | オートマチック | 20.3–22.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
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| 2023~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | オートマチック | 25.2–26.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
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| 2024~2026Full-size | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 21.8–22.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
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| 2023~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 25.2–27.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
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| 2023~2025Full-size | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | オートマチック | 25.5–27.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
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| 2022~2023Full-size | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | オートマチック | 22.4–23.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
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