BMW i7 first generation

BMW i7 first generation(2022年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された24仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: G70
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,390 mm RDW | – | 5,391 mm |
| 全幅 | 1,950 mm RDW | – | 1,950 mm |
| 全高 | 1,540 mm RDW | – | 1,544 mm |
| ホイールベース | 3,220 mm RDW | – | 3,215 mm |
| フロントトレッド | 1,661–1,680 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,647–1,692 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,495–2,670 kg RDW | – | 2,150–2,845 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,595–2,770 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 3,130–3,250 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,000 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 500–501 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 3,087–3,171 L EPA | – |
| 燃料タンク | – | – | 60–74 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 205–250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| 0~100 km/h | 3.5–5.5 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 745–1,100 N·m EV DB | – | 425–1,100 N·m |
| 電気モーター出力 | – | 400–485 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 101.7 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 105.7 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 560–635 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 431–586 km EPA | – |
| 電費 | 181–196 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 195 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 10.0–12.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2023~2026の苦情は25件です。 事故4件 · 負傷者1人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW i7 first generationの全24仕様
24個のバージョンをすべて表示
欧州連合 9バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 電気モーター | 335 kW (455 PS) | 電気 | 19.5–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591–594 km | 1,863 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 19.2–19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–603 km | 3,345 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 485 kW (659 PS) | 電気 | 21.5–21.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–542 km | 522 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | 19.3–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–601 km | 440 |
| 2025 | 電気モーター | 435 kW (591 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 125 kW (170 PS) | 電気 | 19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598–599 km | 49 |
| 2025 | 電気モーター | 420 kW (571 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2022~2024 | 電気モーター | 500 kW (680 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 85 |
| 2022~2024 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 19.3–19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–599 km | 155 |
英国 10バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026i7 eDrive50 Excellence | 電気モーター | 335 kW (455 PS) | 電気 | オートマチック | 19.2–20.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–610 km |
| 2025~2026i7 eDrive50 M Sport | 電気モーター | 335 kW (455 PS) | 電気 | オートマチック | 19.4–20.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574–603 km |
| 2025~2026i7 xDrive60 Excellence | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 623 km |
| 2025~2026i7 xDrive60 M Sport | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025~2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 19.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2025~2026i7 M70 xDrive | 電気モーター | 485 kW (659 PS) | 電気 | オートマチック | 21.1–21.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–553 km |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 590 km |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589 km |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 75–95 MPGe EPA | 0 g/km | 430–600 km |
| 2024~2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 85–90 MPGe EPA | 0 g/km | 484–517 km |
| 2024 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 四輪駆動 | 84–90 MPGe EPA | 0 g/km | 480–510 km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2026Full-size | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 23.4–25.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 476–512 km |
| 2024~2026Full-size | 電気モーター | 485 kW (659 PS) | 電気 | オートマチック | 25.8–28.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 430–468 km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





