BMW 1 Series

BMW 1 Series
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、BMW 1 Series(2006~2026)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで661つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2006~2026
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
エンジン
1.5 L~3.0 L
出力
70 kW (95 PS)~235 kW (320 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン ハイブリッド プラグインハイブリッド
最低燃費 (フランス)
3.4 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
3.4 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
4.4 L/100 km (WLTP)
プラグインハイブリッド、加重平均(欧州連合)
5.5 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
3,166,744

BMW 1 Seriesとは?

BMW 1 Seriesは、3 Seriesより下のクラスに位置するコンパクトハッチバックです。大型セダンやワゴンほどのサイズが必要ない日常の移動に適しています。

初代は2004年に登場し、BMWのラインアップにコンパクトモデルを加えました。初期にはハッチバック、クーペ、コンバーチブルがありましたが、後の世代はハッチバックに重点を置いています。初代と2代目は後輪駆動でした。3代目では前輪駆動ベースのレイアウトに切り替わり、乗員や荷物のための空間が広がりました。

世代

初代E81、E82、E87、E88は、英国では2006年から2013年まで、米国とカナダのデータでは2008年から2013年までを対象としています。2代目F20、F21は2011年から2019年まで、続く3代目F40は2019年から2024年までです。4代目F70は2024年に登場し、欧州と英国のデータでは現在まで続いています。

1 Seriesはコンパクトなボディタイプをそろえるモデルファミリーとして始まり、ハッチバックのシリーズへと変化しました。前輪駆動ベースのレイアウトへの変更はF40で行われました。最新世代もハッチバックの形式を受け継いでいます。

エンジン、出力、公式燃費

1 Seriesにはガソリンエンジンとディーゼルエンジンのほか、一部市場でハイブリッド車やプラグインハイブリッド車も設定されてきました。2010年から2025年までのEUデータでは、エンジン排気量が1.5 Lから3.0 L、出力が70 kW(95 PS)から250 kW(340 PS)です。英国のデータには最大3.0 Lのエンジンと、最大221 kW(300 PS)の出力が含まれます。フランスのデータには最大235 kW(320 PS)の出力が含まれます。

掲載されている従来型パワートレインの燃費最小値は、EUではWLTPで4.4 L/100 kmです。英国とフランスのデータでは、NEDCで3.4 L/100 kmまで記録されています。米国EPAとカナダの5サイクル法のデータは、3.0 Lのガソリン車を対象としており、最小値は両市場とも10.2 L/100 kmです。WLTPとNEDCは欧州の試験手順で、EPA試験とカナダの5サイクル法は異なるため、市場をまたいで数値を直接比較することはできません。

どこで販売されましたか?

1 Seriesは欧州と北米で販売されてきました。公式データはEU、英国、フランス、米国、カナダを対象としています。米国とカナダのデータは2008年から2013年までで、3.0 Lのガソリン車が対象です。

よくある質問

BMW 1 Seriesはいつ初登場しましたか?

BMWは2004年、ラインアップにコンパクトモデルとして1 Seriesを投入しました。

1 Seriesが前輪駆動ベースのレイアウトに変わったのはどの世代ですか?

2019年から2024年までの3代目F40です。

掲載されている公式燃費の最小値はいくつですか?

英国とフランスではNEDCで3.4 L/100 kmが最小です。EUの最小値はWLTPで4.4 L/100 kmです。

1 Seriesには米国とカナダのデータもありますか?

はい。2008年から2013年までのデータがあり、3.0 Lのガソリン車を対象としています。

1 Series first generation(2004~2013)

BMW 1 Series first generation
写真: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

型式: E81, E82, E87, E88 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,230–4,360 mm · 車両重量 1,455–1,660 kg · 最高速度 200–228 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 74.8% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

282個のバージョンをすべて表示

1 Series first generation(2008~2013)

BMW 1 Series first generation
写真: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

型式: E81, E82, E87, E88 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,230–4,360 mm · 車両重量 1,455–1,660 kg · 最高速度 200–228 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 74.8% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

9個のバージョンをすべて表示

1 Series second generation(2011~2019)

BMW 1 Series second generation
写真: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

型式: F20, F21 · 販売地域: 欧州連合、フランス、英国 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,320–4,330 mm · 車両重量 1,265–1,420 kg · 最高速度 195–250 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 88.6% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

443個のバージョンをすべて表示

1 Series third generation(2019~2024)

BMW 1 Series third generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: F40 · 販売地域: 欧州連合、フランス、英国 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,320–4,330 mm · 車両重量 1,265–1,420 kg · 最高速度 200–250 km/h · 3年時点での車検初回合格率: 92.9% (英国平均 92.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

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1 Series fourth generation(2024年以降)

BMW 1 Series fourth generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: F70 · 販売地域: 欧州連合、フランス、英国 · 参考文献: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

概要: 全長 4,360 mm · 車両重量 1,400–1,505 kg · 最高速度 226–246 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

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欧州連合 17バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2024~20251.5 L115 kW (156 PS)ハイブリッド5.4–5.5 L/100 km WLTP123 g/km41,971
2024~20251.5 L90 kW (122 PS)ガソリン6.0 L/100 km WLTP135–136 g/km12,874
2024~20252.0 L110 kW (150 PS)ディーゼル4.8–4.9 L/100 km WLTP125–129 g/km18,234
2024~20252.0 L110 kW (150 PS)ハイブリッド4.4 L/100 km WLTP114–115 g/km11,049
2024~20252.0 L150 kW (204 PS)ハイブリッド6.1 L/100 km WLTP138–139 g/km3,247
2024~20252.0 L221 kW (300 PS)ガソリン7.8 L/100 km WLTP176 g/km3,396
2024~20251.5 L115 kW (156 PS)ガソリン5.4 L/100 km WLTP122–124 g/km723
20251.5 L115 kW (156 PS)プラグインハイブリッド5.5 L/100 km WLTP124 g/km340
20251.5 L100 kW (136 PS)ハイブリッド5.4 L/100 km WLTP123 g/km171
20251.5 L80 kW (109 PS)ガソリン5.9 L/100 km WLTP134 g/km143
20251.5 L85 kW (116 PS)ディーゼル4.6 L/100 km WLTP121 g/km142
20251.5 L100 kW (136 PS)ガソリン5.9 L/100 km WLTP134 g/km74
2024~20252.0 L225 kW (306 PS)ガソリン7.6 L/100 km WLTP172 g/km1,038
2024~20252.0 L100 kW (136 PS)ディーゼル4.7–4.8 L/100 km WLTP123–124 g/km45
2024~20252.0 L140 kW (190 PS)ディーゼル5.3–5.4 L/100 km WLTP137–139 g/km1,280
20242.0 L131 kW (178 PS)ガソリン6.3 L/100 km WLTP143 g/km2,420
20242.0 L195 kW (265 PS)ガソリン7.1 L/100 km WLTP162 g/km1,343

英国 4バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2025~2026120 Sport1.5 L125 kW (170 PS)ハイブリッド7速オートマチック5.3–5.5 L/100 km WLTP121–124 g/km
2025~2026120 M Sport1.5 L125 kW (170 PS)ハイブリッド7速オートマチック5.4–5.8 L/100 km WLTP121–130 g/km
2025~2026123 xDrive M Sport2.0 L160 kW (218 PS)ハイブリッド7速オートマチック5.9–6.3 L/100 km WLTP135–144 g/km
2025~2026M135 xDrive2.0 L221 kW (300 PS)ガソリン7速オートマチック7.6–8.3 L/100 km WLTP173–185 g/km

フランス 8バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2026116d1.5 L85 kW (116 PS)ディーゼル6速マニュアル4.4 L/100 km WLTP116 g/km
2026116i1.5 L80 kW (109 PS)ガソリン6速マニュアル5.6 L/100 km WLTP128 g/km
2026116i1.5 L80 kW (109 PS)ガソリン7速オートマチック5.8 L/100 km WLTP131 g/km
2026118i1.5 L100 kW (136 PS)ガソリン6速マニュアル5.6 L/100 km WLTP127 g/km
2026118i1.5 L100 kW (136 PS)ガソリン7速オートマチック5.6 L/100 km WLTP127 g/km
2026120i2.0 L131 kW (178 PS)ガソリン7速オートマチック5.9 L/100 km WLTP135 g/km
2026128ti2.0 L195 kW (265 PS)ガソリン8速オートマチック6.8 L/100 km WLTP156 g/km
2026M135i xDrive2.0 L225 kW (306 PS)ガソリン8速オートマチック7.4 L/100 km WLTP168 g/km

BMW 1 Seriesのリコール

BMW 1 Seriesの公式リコールは51件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ2006~2013
  • エアバッグインフレーターが破裂するおそれ2004~2017
  • 水の浸入によりスターターモーターが腐食するおそれ2017~2019
  • リア外側シートベルトが正常に機能しないおそれ2025
  • 48Vアースケーブルの締め付けトルクが不適切なおそれ2025

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。