BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation（2019～2024）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合で販売された50仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: F40 · 販売地域: 欧州連合、フランス、英国
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,320–4,330 mm RDW | 4,319 mm |
| 全幅 | 1,770–1,800 mm RDW | 1,799 mm |
| 全高 | 1,420–1,430 mm RDW | 1,434 mm |
| ホイールベース | 2,670–2,690 mm RDW | 2,670 mm |
| フロントトレッド | 1,535–1,589 mm ASTRA | – |
| リアトレッド | 1,554–1,588 mm ASTRA | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,265–1,420 kg RDW | 1,290–1,600 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,365–1,520 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 1,845–2,000 kg RDW | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 1,200–1,300 kg RDW | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 650–730 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| トルク | 220–450 N·m ASTRA | 190–450 N·m |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, Wikipedia (en, de, fr), ASTRAの型式認可（スイス）, Traficomの型式認可（フィンランド）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 92.9% (92.6–93.1) | 92.2% | 40,625 |
| 4～5年 | 92.9% (92.6–93.3) | 91.0% | 22,932 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 25.1% | 21.9% |
| ブレーキ | 7.2% | 12.4% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 3.2% | 5.9% |
| ライト・電装系 | 1.5% | 4.4% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
BMW 1 Series third generationの全50仕様
50個のバージョンをすべて表示
欧州連合 50バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021～2024 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | ガソリン | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 115,299 |
| 2021～2024 | 1.5 L | 80 kW (109 PS) | ガソリン | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | 35,188 |
| 2021～2024 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | ディーゼル | 4.4–4.7 L/100 km WLTP | 122 g/km | 53,656 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 4.7–5.0 L/100 km WLTP | 129–131 g/km | 52,713 |
| 2024 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | ハイブリッド | 5.5 L/100 km WLTP | 123 g/km | 8,132 |
| 2024 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 4.4 L/100 km WLTP | 115 g/km | 2,667 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 131 kW (178 PS) | ガソリン | 6.2–6.3 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | 19,166 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | 6.8–7.1 L/100 km WLTP | 161–162 g/km | 7,753 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 5.1–5.3 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | 13,223 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | 7.3–7.6 L/100 km WLTP | 170–172 g/km | 10,724 |
| 2024 | 2.0 L | 221 kW (300 PS) | ガソリン | 7.8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1.5 L | 90 kW (122 PS) | ガソリン | 6.0 L/100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | ガソリン | 5.4 L/100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 6.1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021～2024 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | ディーゼル | 4.5–4.8 L/100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | ガソリン | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1.5 L | 67 kW (91 PS) | ガソリン | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1.5 L | 206 kW (280 PS) | ガソリン | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | ガソリン | – | – | 12 |
| 2022 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | – | – | 12 |
| 2021 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | ガソリン | 6.1 L/100 km WLTP | 142 g/km | 2,135 |
| 2021 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | – | – | 34 |
| 2021 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 5.9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1.5 L | 160 kW (218 PS) | ガソリン | 5.9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | ガソリン | – | 116 g/km | 100,936 |
| 2019～2020 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | ディーゼル | – | 100–110 g/km | 73,539 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | – | 110 g/km | 34,940 |
| 2020 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | – | 154 g/km | 14,250 |
| 2019～2020 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | ガソリン | – | 119–132 g/km | 81,635 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | ガソリン | – | 137 g/km | 11,459 |
| 2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | – | 117 g/km | 9,781 |
| 2019～2020 | 1.5 L | 80 kW (109 PS) | ガソリン | – | 121–134 g/km | 12,203 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2.0 L | 131 kW (178 PS) | ガソリン | – | 126 g/km | 558 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | ディーゼル | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | – | 142 g/km | 92 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 171–172 g/km | 10,974 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 141 kW (192 PS) | ガソリン | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | – | 122 g/km | 30 |
| 2019～2020 | 1.5 L | 70 kW (95 PS) | ディーゼル | – | 107–110 g/km | 1,638 |
| 2019 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 13.1 kWh/100 km NEDC | 116 g/km | 32,204 |
| 2019 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | ガソリン | 13.9 kWh/100 km NEDC | 117 g/km | 26,631 |
| 2019 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 14.0 kWh/100 km NEDC | 124 g/km | 9,434 |
| 2019 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | 14.0 kWh/100 km NEDC | 157 g/km | 3,383 |
| 2019 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | ガソリン | – | 140 g/km | 1,438 |
| 2019 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | ディーゼル | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | – | 121 g/km | 14 |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。