U350A: コントロールモジュール入力電源C回路高入力

意味

入力電源ラインCの電圧が想定範囲を超えています。このモジュールとの通信が途絶えると、そのデータに依存するすべての機能が停止し、診断ツールに「応答なし」と表示されたり、依存モジュールがリンプホームモードに陥ったりします。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モジュールはC入力電源を監視し、電圧が許容範囲を超えていないか確認します。電源電圧が高すぎるとこのコードがセットされ、モジュールまたは他のモジュールへのメッセージ送信に支障が出ることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オルタネーターレギュレーターの故障
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の規格外へのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信故障が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして過電圧と通信のコードを確認し、故障が広範囲に及んでいるか調べます。
2. オルタネーター・レギュレーターの故障によって過大な電圧が生じていないか、バッテリーの状態と充電系統の出力を確認します。
3. モジュールのC電源コネクター、配線、ヒューズ、アースを点検し、熱による損傷、接触不良、過去の修理の形跡がないか確認します。
4. 可能な場合は故障発生中にC電源の電圧を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 充電電圧とC電源が正常な場合は、車両配線図を使ってゲートウェイルーティングとCAN配線および終端を確認します。

一般的な修理方法

• 接続不良のC電源またはアースを清掃し、確実に固定します。
• 損傷したC電源配線を修理するか、故障したコネクター端子を交換します。
• 故障が確認されたオルタネーター・レギュレーターを修理または交換します。
• C電源電圧が正常な場合は、確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

複数のシステムが警告を出す、停止する、またはリンプモードに入る場合は、過電圧で電子機器が損傷し車両機能が低下する可能性があるため、安全に停車してください。症状がない場合も診断のための短距離走行に限り、電装または走行性に問題が現れた場合は停車してください。