意味
コントロールモジュール入力電源A回路の信号が不自然であるか、有効範囲外です。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
入力電源Aは、コントロールモジュールに電源を供給する監視対象の電源回路です。モジュールは電源が有効範囲内で動作するか確認し、信号が不自然または想定範囲外の場合にこのコードをセットします。通信または機能に問題が生じることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 供給経路の高抵抗
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
- CAN終端抵抗(120 Ω)の規格外へのずれ
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信故障が表示される場合がある
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンし、複数のモジュールが電源または通信の故障を報告しているか確認します。共通電源の問題を示す場合があります。
- フリーズフレームとライブデータで、故障発生時の入力電源Aの状態とバッテリーまたは充電系統の状態を確認します。
- 入力電源Aのヒューズ、配線、コネクター、アースを点検し、腐食、緩み、熱による損傷、高抵抗がないか確認します。
- コードが発生する条件下で電源を測定し、メーカーの仕様と比較します。回路の電圧降下も確認します。
- 電源経路に問題がなければ、別の通信故障がないかゲートウェイルーティングとCANネットワークの終端を点検します。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みがある入力電源Aの接続部とアースを清掃し、確実に固定します。
- 短絡または過負荷を確認してから、故障したヒューズを交換します。
- 高抵抗または損傷した電源配線を修理します。
- 電源回路に問題がない場合は、確認されたゲートウェイルーティングまたはCAN終端の異常を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
複数のシステムが故障したり、車両がリンプモードに入ったりした場合は、電源故障を点検するまで運転を避けてください。モジュールへの電源が不安定だと、さらなる停止や車両機能の喪失を招くことがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。