意味
ウェイクアップ信号Bの電圧が想定範囲を超えています。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
ウェイクアップ回路Bは、コントロールモジュールに起動を指示する第2の経路です。モジュールはその電圧を監視し、回路Bが想定範囲を上回るとU3020をセットします。これは電源への短絡と整合する状態です。この異常信号により、モジュールが正常に起動または通信できなくなることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 配線のバッテリー短絡
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
- CAN終端抵抗(120 Ω)の規格外へのずれ
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信故障が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして通信故障を確認し、影響を受けるモジュールと回路Bの電圧上昇が発生した時点を特定します。
- 利用可能な場合は回路Bの状態または電圧をライブデータで確認し、イグニッション状態および想定されるウェイクアップシーケンスと比較します。
- 第2ウェイクアップ経路とコネクターを点検し、損傷やバッテリーまたはイグニッション電源線との接触がないか確認します。
- メーカーの指示に従って回路を絶縁し、ウェイクアップ回路Bから電源への短絡を確認します。
- 回路Bの配線に問題がなければ、ゲートウェイルーティングとCANネットワークの終端をメーカーの仕様と照合します。
一般的な修理方法
- バッテリーまたは他の電源に短絡している回路Bの配線を修理します。
- 第2ウェイクアップ経路で短絡を生じさせているコネクターの損傷または端子の接触を修理します。
- 異常信号の原因となっている場合は、ゲートウェイルーティングまたは設定を修正します。
- 仕様外と確認した場合に限り、CANネットワークを修理するか終端抵抗を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
モジュールが起動または通信できず、それに依存する機能が停止する場合があります。安全な制御に必要な機能に影響する場合は運転を控え、安全関連システムに影響する場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。