意味
ウェイクアップ信号Aは電気的には正常ですが、タイミングまたはパターンが想定される動作と一致しません。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
ウェイクアップ回路Aは、コントロールモジュールに起動のタイミングを伝えます。モジュールは信号の動作を監視し、回路に電気的な接続はあるもののタイミングまたはパターンが想定と一致しない場合にU301Dをセットします。ウェイクアップシーケンスの異常により、モジュールがオフラインになったり、そのデータを使用する機能に支障が出たりすることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ウェイク信号のノイズまたはグリッチ
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
- CAN終端抵抗(120 Ω)の規格外へのずれ
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信故障が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして通信故障を確認し、イグニッションON、始動、または他の状態遷移時に故障が発生するか記録します。
- イグニッション状態を切り替えながら、ライブデータまたは適切な測定器でウェイクアップ回路Aの状態または波形を確認し、メーカー指定のパターンと比較します。
- 回路Aの配線とコネクターを点検し、端子の緩み、腐食、接続部の不良、電気的干渉源の近くを通る配線がないか確認します。
- 回路Aの導通と接続状態を確認し、故障が断続的な場合はハーネスを動かしながらノイズや波形の乱れを調べます。
- 信号と配線に問題がなければ、ゲートウェイルーティングとCANネットワークの終端をメーカーの仕様と照合します。
一般的な修理方法
- 回路Aのコネクターの緩みを直し、腐食または損傷した端子を修理します。
- 断続的なノイズや波形の乱れを引き起こす接続不良または配線を修理します。
- 信号が適切に処理されていない場合は、ゲートウェイルーティングまたは設定を修正します。
- テストで仕様外と確認された場合に限り、CANネットワークを修理するか終端抵抗を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
影響を受けるモジュールが断続的にオフラインになると、警告なしに機能が停止し、関連システムがリンプモードに入る場合があります。安全関連機能に影響する可能性がある場合は運転を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。