U301F: コントロールモジュールウェイクアップ回路B低

意味

ウェイクアップ信号Bの電圧が想定範囲を下回っています。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

ウェイクアップ回路Bは、コントロールモジュールに起動を指示する第2の信号経路です。モジュールはその電圧を監視し、回路Bが想定範囲を下回るとU301Fをセットします。これはアースへの短絡と整合する状態です。この経路でモジュールが起動または通信できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアース短絡
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の規格外へのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信故障が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして通信故障を確認し、影響を受けるモジュールと回路Bの電圧低下が発生した時点を特定します。
2. 利用可能な場合はウェイクアップ回路Bの状態または電圧をライブデータで確認し、イグニッション状態と照合します。
3. 回路Bの配線、コネクター、アースを点検し、擦れ、水分、端子の損傷、アースされた金属部との接触がないか確認します。
4. メーカーの指示に従って回路を絶縁し、ウェイクアップ回路Bのアースへの短絡を確認します。
5. 配線に問題がなければ、ゲートウェイルーティングとCANネットワークの状態を確認し、終端抵抗をメーカーの仕様と照合します。

一般的な修理方法

• ウェイクアップ回路Bがアースに短絡している配線を修理します。
• 損傷した回路Bのコネクターと端子を清掃または修理します。
• 第2ウェイクアップ経路に影響するアース不良または接続不良を修理します。
• 回路B自体が正常と確認された場合は、ゲートウェイルーティングを修正するか、確認されたCAN終端異常を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けるモジュールが起動せず、その機能が使えなくなり、依存するシステムがリンプモードに入る可能性があります。機能欠落が安全な車両制御に影響する場合は運転を避けてください。