U065F: 左後席温度アクチュエーターAとの通信喪失

意味

車両のバスで、左後席HVACスマート温度ブレンドドアアクチュエーターAとの通信喪失が検出されました。左後席側の吹き出し空気温度は初期設定位置に切り替わります。

仕組み

左後席温度アクチュエーターAは、左後席エリアの空気温度を調整するリアHVACのブレンドドアを制御します。U065Fは、制御モジュールがアクチュエーターAからの期待されるネットワークメッセージを受信しなくなったときにセットされ、左後席の温度がデフォルト位置のままになるか、調整に追従しなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. HVACモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータと関連する通信コードを確認し、左後席温度アクチュエーターAだけに通信異常があるかを調べます。
2. 左後席温度の設定を変更し、空気温度の応答やスキャンツール上のアクチュエーターAデータの変化を確認します。
3. 左後席HVACエリアにあるアクチュエーターAのコネクタおよびハーネスに、緩んだピン、腐食、擦れ、または損傷がないか点検します。
4. どちらかの損失によりネットワーク通信が停止する可能性があるため、アクチュエーターAの指定された電源とアースを確認します。
5. メーカーの仕様に従ってネットワーク配線の断線、短絡、接続不良を点検し、その後、車両のアクチュエーター診断手順に従います。

一般的な修理方法

• 左後席温度アクチュエーターAのコネクタを再接続するか、確実に固定します。
• アクチュエーターAの損傷した配線または腐食した端子を修理します。
• 供給の不具合を修正した後、アクチュエーターAの電源またはアースを復旧します。
• テストにより内部故障が確認された場合は、左後席温度アクチュエーターAまたはそのモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

不具合が左後席の温度制御に限られていれば、通常は走行できます。前席のHVACが十分な快適性を保ち、フロントガラスの曇りを除去できることを確認してください。