U0660: 左後席温度アクチュエーターBとの通信喪失

意味

車両のバスで、左後席HVACスマート温度ブレンドドアアクチュエーターBとの通信喪失が検出されました。左後席側の吹き出し空気温度は初期設定位置に切り替わります。

仕組み

左後席温度アクチュエーターBは、左後席エリア用の別個のリアHVACブレンドドア機能を制御します。U0660は、制御モジュールが特にアクチュエーターBからの期待されるメッセージを受信しなくなったときにセットされ、アクチュエーターAが正常に通信している場合でも、左後席温度調整のその部分はデフォルト位置のままになる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. HVACモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータと関連する通信コードを確認し、アクチュエーターBと左後席温度アクチュエーターAの状態を区別します。
2. 左後席の温度設定を操作し、スキャンツールでアクチュエーターBのデータ、または対応する後席の吹き出し温度が変化するかを確認します。
3. 左後席HVACエリアにあるアクチュエーターBのコネクタおよびハーネスに、緩み、腐食、擦れ、または損傷がないか点検します。
4. 供給の故障を除外するため、アクチュエーターBの指定されたヒューズ、電源、およびアースを確認します。
5. アクチュエーターまたはモジュールを診断する前に、メーカーの仕様に対してアクチュエーターBのネットワーク配線の断線、短絡、および接続不良をテストします。

一般的な修理方法

• 左後席温度アクチュエーターBのコネクタを再接続するか、確実に固定します。
• アクチュエーターBの回路における損傷した配線または腐食した端子を修理します。
• 損失の原因を特定した後、アクチュエーターBの電源またはアースを復旧します。
• テストにより故障が確認された場合にのみ、左後席温度アクチュエーターBまたはそのモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

左後席の温度機能のみが影響を受けている場合は概ね運転が可能です。フロントHVACの作動とフロントガラスのクリアな視界が十分に確保されていることを確認してください。