OBD-II 故障コード

U0131: パワーステアリング制御モジュールとの通信喪失

意味

パワーステアリング制御モジュールが車両データバスへの送信を停止したため、他の制御ユニットがそのメッセージを受信できなくなっています。電動パワーステアリングが作動しなくなり、ステアリング操作に大きな力が必要になることがあります。一般的な原因は、モジュールへの電源またはアースの喪失、CAN/LINバス配線の断線または短絡、コネクターの異常、またはモジュール内部の故障です。

概要

  • 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

パワーステアリング制御モジュールは、電動ステアリングアシストを制御または協調し、車両ネットワークを介して他のモジュールに状態メッセージを送信します。これらのメッセージが届かなくなるとコードが設定されます。ヒューズまたは電源線の不具合、アース不良、CAN配線の損傷、ゲートウェイのルーティング異常、またはモジュール故障によって通信が妨げられ、電動アシストが無効になることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. EPSモジュールへの電源供給がない(バッテリーの大容量ヒューズ)
  2. EPSにつながるCAN配線の断線
  3. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング

症状

  • 複数の警告灯が点灯することがある
  • 影響を受けたモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
  • モジュールに応じて特定の機能が作動しない
  • 診断ツールに通信異常が表示されることがある

診断方法

  1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンしてステアリング、低電圧、ネットワークのコードを確認します。スキャンツールでパワーステアリング制御モジュールにアクセスできるか確認します。
  2. バッテリーと充電システムを点検し、配線図を参照してEPSモジュールの大電流ヒューズと指定された電源回路およびアースを確認します。
  3. パワーステアリング制御モジュールのコネクターとCAN配線に、腐食、ピンの緩み、擦れ、損傷がないか点検します。特に大電流電源の接続部を確認します。
  4. ゲートウェイの状態とネットワーク通信を確認し、EPSモジュールがオフラインなのか、メッセージがルーティングされていないのかを判断します。
  5. モジュールの電源とアースが正常であれば、モジュールを交換する前にメーカーの手順および規定に従ってCAN回路を点検します。

一般的な修理方法

  • 低電圧がある場合は、バッテリーと充電システムの電圧を回復させます。
  • パワーステアリング制御モジュールのEPSヒューズ切れ、アース不良、または電源供給回路の損傷を修理します。
  • EPSモジュールのコネクターの緩みや腐食、またはCAN配線の損傷を修理します。
  • 確認されたゲートウェイのルーティング異常を修理します。
  • 大電流電源、アース、ネットワーク経路が正常と確認された後に限り、パワーステアリング制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

電動ステアリングアシストが低下または失われ、特に低速時にステアリングが大幅に重くなることがあります。操舵力が過大または不安定な場合は運転を避けてください。操舵可能な状態であれば、安全な場所まで慎重に移動し、狭い場所での操作や高速走行を避けてください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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