意味
車両通信バスFのマイナス導線に異常が検出されました。このコードの定義は電圧上昇を示しています。影響を受ける機能は、車両のネットワーク設計によって異なります。
仕組み
バスFは、プラスとマイナスの導線を介して、接続されたモジュール間でメッセージを伝送します。このコードはバスFマイナス導線が異常に高い電圧レベルにあることを示し、通信を不安定にしたり停止させたりする可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バスFのマイナス線が電源に短絡している、または損傷している
- コネクターの緩みまたは腐食
- モジュールまたはゲートウェイの異常
症状
- バスFを使用するモジュールの通信異常
- 警告灯またはメッセージの表示
- バスFに依存する機能が使用できないことがある
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンしてバスFの通信コードを確認し、フリーズフレームデータを保存して、高電圧状態の発生時点と影響を受けたモジュールを特定します。
- 車両のネットワーク図を確認して、バスFマイナス線の経路とモジュールおよびゲートウェイの接続箇所を特定します。
- マイナス線とコネクターに、電源線との接触、被覆の損傷、腐食、端子のずれがないか点検します。
- メーカー指定の手順に従ってネットワークを切り離し、マイナス導線の電源への短絡を点検して、接続間のハーネスを確認します。
- 配線に問題がなければ、メーカーの切り分け手順に従ってゲートウェイまたはモジュールがマイナス線を高電圧にしていないか確認します。
一般的な修理方法
- 緩みまたは腐食のあるバスFコネクターを固定または清掃します。
- マイナス導線の被覆損傷または電源への短絡を修理します。
- 損傷したバスFマイナス線または端子を修理します。
- 高電圧状態を引き起こしていることが確認されたモジュールまたはゲートウェイを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両の挙動が正常で、バスFを使うのが重要でない機能だけであれば短距離の走行が可能な場合がありますが、ネットワークの通信が失われる可能性があります。重要なステアリング、ブレーキ、またはパワートレイン機能に影響がある場合は運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。