意味
車両通信バスFのプラス導線に異常が検出されました。このコードの定義は電圧上昇を示しています。影響を受ける機能は、車両のネットワーク設計によって異なります。
仕組み
バスFは車両通信ネットワークであり、プラスとマイナスの導線を介して接続されたモジュール間でメッセージを交換します。このコードはバスFのプラス導線が異常に高い電圧レベルにあることを示し、安定した通信が妨げられる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バスFのプラス線が電源に短絡している、または損傷している
- コネクターの緩みまたは腐食
- モジュールまたはゲートウェイの異常
症状
- バスFを使用するモジュールの通信異常
- 警告灯またはメッセージの表示
- バスFに依存する機能が使用できないことがある
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンしてバスFの通信コードを確認し、フリーズフレームデータを保存して、高電圧状態が発生した時点とオフラインになったモジュールを特定します。
- 車両のネットワーク図を確認して、バスFプラス線、ゲートウェイ、接続モジュールの位置を特定します。
- プラス線とコネクターに、電源線との接触、被覆の損傷、腐食、端子のずれがないか点検します。
- メーカー指定の手順に従ってネットワークを切り離し、プラス導線の電源への短絡を点検するとともに、モジュール間の配線損傷を確認します。
- ハーネスに故障が見つからない場合は、メーカーの切り分け手順に従い、ゲートウェイまたはモジュールがバスFプラス線を高電圧にしているか特定します。
一般的な修理方法
- 緩みまたは腐食のあるバスFコネクターを固定または清掃します。
- プラス導線の被覆損傷または電源への短絡を修理します。
- 損傷したバスFプラス線またはコネクター端子を修理します。
- 高電圧状態を引き起こしていることが確認されたモジュールまたはゲートウェイを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両の挙動が正常で、影響を受ける機能が重要でなければ短距離の走行が可能な場合がありますが、バスFの通信が不安定になる可能性があります。重要なステアリング、ブレーキ、またはパワートレイン機能に影響がある場合は走行を続けないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。