意味
コントロールモジュール通信バスHが停止しています。ゲートウェイがこのバスを停止または切り離しています。多くの場合、バスエラーの繰り返し、またはCANコントローラーの「バスオフ」状態が原因です。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バスHは、そのネットワークに接続された車両モジュール間でデータを伝送します。制御モジュールはバスHの通信を監視します。このコードはネットワークがオフまたは分離されたときに設定され、繰り返しエラーによってCANコントローラーがバスオフ状態になった後に発生することがよくあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 繰り返し発生したエラーによりCANコントローラーがバスオフ状態になっている
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
- CAN終端抵抗(120 Ω)が規定値から外れている
症状
- 複数の警告灯が点灯することがある
- 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信異常が表示されることがある
診断方法
- すべてのコードとフリーズフレームデータを保存し、オフラインになっているバスHのモジュールと、CANコントローラーが繰り返しエラーまたはバスオフ状態を報告しているかを特定します。
- バスHの配線、コネクター、アースに損傷、腐食、端子の緩み、短絡がないか点検します。これらは繰り返しフレームエラーの原因になる可能性があります。
- ゲートウェイのデータを確認して、バスHの分離またはルーティング不良がないか調べ、バスの停止が断続的か継続的かを記録します。
- メーカー指定の方法でネットワークの電源を切り、バスHの配線の導通と短絡を点検し、終端がメーカーの仕様を満たすか確認します。
- 配線と終端に問題がなければ、メーカーの手順に従ってバスHのモジュールを切り離し、通信を妨げている故障したコントローラーまたはゲートウェイを特定します。
一般的な修理方法
- 損傷、緩み、または腐食のあるバスHの配線とコネクターを修理します。
- バスHの通信を妨げるモジュールまたはゲートウェイの接続不良を修正します。
- 点検でメーカーの仕様から外れていると判明した場合は、終端抵抗を交換します。
- バスHを誤って分離またはルーティングしている場合は、ゲートウェイを修理または交換します。
- CANコントローラーが繰り返しバスHをバスオフ状態にしているモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
バスHがオフでリンプモードになる可能性があるため、高速走行や長距離走行を避け、影響を受けた車両機能に頼らないでください。重要な制御または安全システムに支障がある場合は運転を中止してください。そのまま走行を続けると、必要なデータを受信できないモジュールが増える可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。