OBD-II 故障コード

U007C: コントロールモジュール通信バスJオフ

意味

コントロールモジュール通信バスJが停止しています。ゲートウェイがこのバスを停止または切り離しています。多くの場合、バスエラーの繰り返し、またはCANコントローラーの「バスオフ」状態が原因です。

概要

  • 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
  • エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります

仕組み

バスJは、そのネットワーク上でデータを交換するモジュールを接続します。制御モジュールはバスJで有効な通信が行われているか監視します。このコードはバスJがオフになると設定され、繰り返しエラーによってCANコントローラーがバスオフ状態になることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. CANコントローラーがバスオフ状態になっている
  2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
  3. CAN終端抵抗(120 Ω)が規定値から外れている

症状

  • 複数の警告灯が点灯することがある
  • 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
  • モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
  • 診断ツールに通信異常が表示されることがある

診断方法

  1. すべてのコードとフリーズフレームデータを保存し、オフラインになっているバスJのモジュールと、CANコントローラーに繰り返しエラーまたはバスオフが記録されているかを特定します。
  2. バスJの配線とコネクターに、摩耗、腐食、端子の緩み、アースの損傷、短絡がないか点検します。これらはメッセージを破損させる可能性があります。
  3. ゲートウェイのバスJの状態を確認して、ルーティングエラーまたは分離がないか調べ、モジュールの応答不良と照合します。
  4. メーカーの指示に従ってネットワークの電源を切り、バスJの導通と短絡を点検し、終端がメーカーの仕様を満たすか確認します。
  5. 配線と終端が仕様内であれば、メーカーの手順に従ってバスJのモジュールを切り離し、バスを妨げているコントローラーまたはゲートウェイを特定します。

一般的な修理方法

  • 損傷または短絡したバスJの配線とコネクターを修理します。
  • バスJのモジュールとゲートウェイの接続部を清潔で確実な状態に戻します。
  • メーカーの仕様を満たさない場合は、終端抵抗を交換します。
  • バスJを誤ってルーティングまたは分離している場合は、ゲートウェイを修理または交換します。
  • バスJをバスオフ状態にしていることが確認されたモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

バスJがオフになるとリンプモードに入ったり機能が失われたりする可能性があるため、速度と走行距離を抑え、影響を受けたシステムに頼らないでください。安全関連機能に支障がある場合は運転を中止してください。そのまま使用を続けると、接続モジュールが必要なデータを受信できなくなる可能性があります。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。