意味
コントロールモジュール通信バスIが停止しています。ゲートウェイがこのバスを停止または切り離しています。多くの場合、バスエラーの繰り返し、またはCANコントローラーの「バスオフ」状態が原因です。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バスIは、接続されたモジュール間でメッセージを伝送するネットワークです。コントロールモジュールはバスIの通信を監視します。このコードはバスIがオフになると設定され、通信エラーによってCANコントローラーがバスオフ状態になることがよくあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- CANコントローラーがバスオフ状態になっている
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
- CAN終端抵抗(120 Ω)が規定値から外れている
症状
- 複数の警告灯が点灯することがある
- 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信異常が表示されることがある
診断方法
- すべてのコードとフリーズフレームデータを記録し、バスIのどのモジュールが応答するか、またCANコントローラーがバスオフまたは繰り返しエラーを報告しているかを確認します。
- バスIの配線、コネクター、アースに損傷、腐食、接続の緩み、短絡がないか点検します。これらはデータ通信を妨げる可能性があります。
- ゲートウェイの状態を確認して、バスIのルーティングまたは分離に関する故障がないか調べ、使用できないモジュールと照合します。
- メーカーの指示に従って電源を切り、バスIの配線の導通と短絡を点検し、終端をメーカーの仕様と照合します。
- 配線と終端に問題がなければ、メーカーの手順に従ってバスIのモジュールを切り離し、通信を妨げているコントローラーまたはゲートウェイを特定します。
一般的な修理方法
- 損傷または短絡したバスIの配線を修理します。
- 緩みまたは腐食のあるバスIコネクターを清掃、固定、または修理します。
- メーカーの仕様を満たさない場合は、終端抵抗を交換します。
- バスIを誤ってルーティングまたは分離している場合は、ゲートウェイを修理または交換します。
- バスIをバスオフ状態にしていることが確認されたモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
バスIがオフの間は、リンプモードになったり機能が失われたりする可能性があるため、負荷の大きい運転を避け、影響を受けたシステムに頼らないでください。重要な制御または安全機能に支障がある場合は運転を中止してください。そのまま走行を続けると、通信の喪失が悪化する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。