U0050: 車両通信バスC（＋）電圧高

意味

制御モジュールが、車両通信バスCのプラス線で電圧が想定値を上回っていることを検出しています。バス線の電圧が校正済みのしきい値を上回った状態が続くと、コードが設定されます。

仕組み

バスCは、対になった配線を介して接続モジュール間で制御メッセージと状態メッセージをやり取りする車両ネットワークです。モジュールがプラス（+）導線の電圧が想定範囲を上回っていると検出するとU0050がセットされ、メッセージが妨げられて接続システムが使用不能または断続的に作動することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線が電源に短絡している
2. 配線の損傷または擦れ
3. コネクターの接続不良
4. 故障したモジュールがバスの電圧を高くしている
5. 充電システムの電圧異常

症状

• 通信系の警告灯が点灯する
• 複数の警告メッセージが表示される
• システムの作動が不安定になる
• 一部のシステムが使用できなくなる

診断方法

1. アクセス可能なすべてのモジュールのネットワーク故障をスキャンし、フリーズフレームデータを保存します。コードが他の電気系統または充電系統の警告と同時に発生したか記録します。
2. 過大なシステム電圧はネットワークの測定値に影響することがあるため、メーカー指定の試験手順でバッテリーと充電系統の状態を点検します。
3. バスC（+）配線とコネクターを点検し、電源線との接触、絶縁被覆の損傷、端子の接触不良、腐食、過熱の兆候がないか確認します。
4. 配線図でバスCのモジュールとゲートウェイ接続を特定し、スキャンツールで応答するモジュールと応答しないモジュールを比較します。
5. 必要に応じて電源を遮断し、プラス側導線の意図しないバッテリー電圧との接続を試験します。終端をメーカー規定値と比較します。
6. ハーネスに問題がない場合は、メーカー指定のネットワーク手順でゲートウェイと接続モジュールを切り分け、線の電圧を上昇させている部品を特定します。

一般的な修理方法

• 電源に短絡したバスC（+）線を修理します。
• プラス側導線の絶縁損傷または接触不良のコネクターを修理します。
• 試験でシステム電圧がメーカー規定値から外れていると確認された場合は、充電系統の故障を修正します。
• 回路試験でバスC（+）の電圧を上昇させていると確認された場合に限り、ゲートウェイまたはモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行し、影響が重要でない機能だけの場合は短距離なら慎重に運転できることもありますが、断続的な通信によりシステムが予告なく無効になる可能性があります。エンジン、トランスミッション、ブレーキ、ステアリングの機能に影響がある場合、または警告表示が安全な運転に支障を示している場合は運転を中止してください。