P2E89: 近接検出回路Bロー

意味

近接検出回路B（SAE J1772プロキシミティ検出信号）にローの異常があります。充電ケーブルプラグの検出が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

近接検出回路Bは、充電システムがインレットのプラグを認識するためのSAE J1772信号を伝送します。制御モジュールは信号レベルを監視します。回路Bの信号が想定下限を下回ると、このコードが設定されます。配線の故障やインレットでの接触不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. チャージインレット（受電口）の端子の汚れ
2. 配線の不具合

症状

• チェックエンジンまたは充電システムの警告灯の点灯
• 充電が開始されない、または中断される場合がある

診断方法

1. 充電プラグを挿入しながら、フリーズフレームデータを確認し、ライブの近接回路Bデータを読み取ります。
2. インレットがプラグの認識に失敗するか、充電試行中に認識が失われるかどうかを確認します。
3. 充電を切断した状態で、インレットの接点と回路Bのコネクタに汚れ、腐食、損傷したピン、または緩みがないか点検します。
4. 信号を低下させる可能性のある短絡、擦れ、または損傷がないか、アクセス可能な近接検出回路Bの配線を点検します。
5. メーカーの配線情報と仕様に対して、回路Bの信号と導通をテストします。

一般的な修理方法

• 車両の承認された方法を使用してインレットの接点を清掃します。
• 緩んだ回路Bの端子を再接続し、接触不良を修理します。
• 近接信号を低下させている損傷した配線を修理します。
• 故障が確認されたインレットまたは近接検出コンポーネントを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常車両の運転は可能ですが、プラグが検出されないため、充電が開始しないか停止する可能性があります。コネクタを所定の位置に無理に押し込まないでください。回路Bが修理されるまでは、別の充電オプションを使用してください。